其實唔使諗短期內會買新短車替補
基本上一定唔會
赤柱 11.3m 基本上可以照派
而每日仲有大量 11.3m 出現喺各大可派 12m 嘅線
佢根本就唔缺短車
甚至佢都可能想搵批車早死換廠入面堆歐六出街
批尾期風筒同 B8L 就快擺咗 4 年 （定已經超過？）
HV7025 發表於 2024-8-2 19:25
港版Streetdeck行起上嚟係爽過英版好多，近代英版車大部分都係細偈（巴士愈來愈無乜錢賺，慳得就慳），基 ...
英國OM934 streetdeck最大問題係空轉打冷震。其實配埋大尾牙細車軚之後，英國批streetdeck市區表現算合理，加速唔會太慢，係上斜真係要扯高轉。
本帖最後由 PatPatLeo 於 2024-8-2 21:28 編輯
"最壞情況"成批提早退役，但我睇ADL 都唔想做壞招牌
而且據知E400 底盤仲響保養期之內，多部車有事已經可以當設計問題，ADL有責任俾解決方案，否則其餘30架都隨時提早玩完
停駛或者係俾壓力ADL 出一個多方面信服同証明有效嘅方案
就算諗好都唔係即時行得，要等人整 / 等零件，所以再觀察下先啦:lol
3ASV174 發表於 2024-8-2 20:58
其實唔使諗短期內會買新短車替補
基本上一定唔會
閒日一定大把11米剩
但春秋二祭388 389可以用到好多架11米，加9號都要一批400仔
以往新巴閒日剩餘嘅11米車，係喺呢啲時候用
不過合併後調車彈性大增，388 389可以直接用黃車，應該真係唔使買住
但剩低嘅400仔都唔樂觀，而家開始研究買咩都有需要
鐵巴部147撞完後應該有整返做生意？我見佢23年拖走副相車身係原整，基本上無斷窗框
3ASV174 發表於 2024-8-2 20:58
其實唔使諗短期內會買新短車替補
基本上一定唔會
當運吉借H1特別班俾81/83/55系上堅道,般咸道,香港大學就預計23,40,103齊齊解禁12米之後也會很鬆手透過改善工程地俾置富總站長用12米使到95C,37AB可以長期男性內褲見令到呢堆11米可以安排行65,6X,260,973兼揾方法俾經黃泥涌,司徒拔道的6仔,66,63可以試玩11米與矮子混跑下,可以諗到堆310系(70系列)唔會好像短青,歐四低褲一樣不會東山再起直接擺到夠鐘就等換電動車甚至同對家一樣買張未代風筒12.8米調入新界部加車完事.:lol
rickywk 發表於 2024-8-2 21:27
鐵巴部147撞完後應該有整返做生意？我見佢23年拖走副相車身係原整，基本上無斷窗框 ...
現時K65,K52可以用11米下加上140-150已經做咗DART仔加班車角色鐵巴仲點整,倒不如借大埔東鐵部車隊行住先直到電巴出牌先再執用車.:lol
051039 發表於 2024-8-2 20:43
38xx真係長軸距過70xx/ATSE？
睇年鑑話長過，望實物又唔覺有咁明顯
如果係真，有可能係見70軸距太短加番 ...
留意頭跨﹐矮仔係短D的﹐用車門去做比較就最明顯。
正常版係2人的闊度﹐矮仔只得1.5個人闊。
PatPatLeo 發表於 2024-8-2 21:22
"最壞情況"成批提早退役，但我睇ADL 都唔想做壞招牌
而且據知E400 底盤仲響保養期之內，多部車有事已經可以 ...
fb 有城巴兼職巴膠車長話收到風 ADL 有提供解決方案畀城巴，而城巴都希望整到。
kei_hk 發表於 2024-8-2 22:05
留意頭跨﹐矮仔係短D的﹐用車門去做比較就最明顯。
正常版係2人的闊度﹐矮仔只得1.5個人闊。
我講緊軸距唔係頭跨，38全長係短過70