KG1428 發表於 2024-9-26 14:59
85改去駿洋邨後客量明顯好過山尾街時代
更加有人想殺285非繁服務，讓85做萬能線
如果呢幾條線係城巴管我估晨早已經做左
KG1428 發表於 2024-9-26 14:59
85改去駿洋邨後客量明顯好過山尾街時代
更加有人想殺285非繁服務，讓85做萬能線
其實係九巴最想cut 84M，定係你哋最想咋？
N年前係上過一次RDP建議合併82X同84M，但嗰次唔批之後都無再提過
如果84M真係咁眼中釘，點會就此罷休？
HV7025 發表於 2024-9-26 15:23
其實係九巴最想cut 84M，定係你哋最想咋？
N年前係上過一次RDP建議合併82X同84M，但嗰次唔批之後都無再提 ...
以我們角度（九巴/沙田居民/巴迷）計
真係最想cut 84M
原因
1）每日25-30分鐘一班
2）基本上沿線仲有82X可以搭，樂富仲可以搭85A
3）市區只有鑽石山/黃大仙/樂富區，客量且不足夠84M可以營運下去
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-26 17:57 編輯
HV7025 發表於 2024-9-26 15:23
其實係九巴最想cut 84M，定係你哋最想咋？
N年前係上過一次RDP建議合併82X同84M，但嗰次唔批之後都無再提 ...
九巴冇再提唔代表唔想cut只係束手無策連搏ban都懶啫
82X/84M有啲似93A/95M，有共同路段但同時又有自己獨市位，OCD巴迷見到都毛管桐
劃線改線改到曉飛都搞唔掂個重組，一係兜到暈一係漏窿
咪索性唔搞住
JX9097 發表於 2024-9-26 14:38
佢意思應該係擺博康然後經麗豪、第一城、廣黃再上大老山？
正解
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-26 17:41
九巴冇再提唔代表唔想cut只係束手無策連搏ban都懶啫
82X/84M有啲似93A/95M，有共同路段但同時又有自己獨市 ...
你正好幫我解釋咗點解唔郁84M，正是有niche位得嚟又唔係完全無客無得直接cut線、合併要左補右補，計落格硬合併都無乜so，咪由佢喺度算
蝕錢應對方法早就存在，就係廿幾年前已經25分班，而家都係咁上下咁解
但反而巴士迷就非常堅持要合併，以為合併就一天光晒
Choi 發表於 2024-9-26 17:46
正解
但85X都係甩唔到濱景石門，似乎都冇得沙田醫院就上公路，呢度都唔少人好難叫佢地轉車 (當然石門自己要搭鐵都唔難，但濱景難砌)。呀仲有圍城都失去了一切...
另外想補充多兩點:
1.早前好似有人提過，82K縮左之後 85A係多左區內客，當然我相信更多應該跌左落小巴。策略上就算用區外線做區內客呢樣野唔健康都好，85A個底點都重過 89B (仲未計聯合道得翻85都會嘈，沙田段逆走佢地都會嘈)，所以要二揀一點都係揀85A，而兜車公廟不但會倒走圍城客，仲會同85互搶新翠客，不了 (當然，又係咪需要將85A 89B擺對立面都係好問題嚟)。
2. 咸豐年代 82X 84M二合一嗰陣，好似未有半全日呀留兩味呀非繁合併斬頭尾車咁多花臣。如果今時今日要執下嘅話，其實有啲創意都未必過唔到。我唔熟佢地就唔評論太多，但觀乎之前嘅討論，愉翠苑直上隧道喺繁時有價值嘅，至於非繁就...
JH_LE4612 發表於 2024-9-26 18:33
但85X都係甩唔到濱景石門，似乎都冇得沙田醫院就上公路，呢度都唔少人好難叫佢地轉車 (當然石門自己要搭 ...
圍城你預左用萬能 281 87B 轉乘
另一頭 81K 282 解決
JH_LE4612 發表於 2024-9-26 18:33
但85X都係甩唔到濱景石門，似乎都冇得沙田醫院就上公路，呢度都唔少人好難叫佢地轉車 (當然石門自己要搭 ...
85A近年的確兼埋內運嗰份（雖然好多沙田巴士線都係），要再削減時段就好難，全日30分班算係合適安排
至於82X同84M呢個老問題
兩者重置位係有，但大部分熟客已經作咗選擇
第一城愉翠＜＞九龍 大部分搭84M，真係送84M車尾先會上82X兜廣源，呢段繁時雙向有客，唔算好多但應該夠條線未蝕到變眼中釘
84M沙田段就兼埋醫院內運線，連官方轉乘去威院都係建議84M，社會責任呢段難以取消
廣源＜＞九龍 就82X仍然足夠養線，同住廣源朋友傾過，廣源＜＞市區路線其實麻麻地，86同281A廣源出發都好重口味，過海要行去大隧都唔算好好玩，所以搭82X駁地鐵仍然有一定數量
82X濱景第一城愉翠＜＞九龍客就好少，反而有內運客需要補位，話多唔多，但每班都有啲人喺廣源上落內運，濱景上車嘅都係區內客
真係要改嘅話，我會建議cut咗82X山下段，65M小巴延長去濱景，補番濱景＜＞廣源呢個niche位，其餘內運就由其他路線已經包到晒
山下＜＞九龍就84M按現有班次做都足夠應付
剩低啲非常niche位（四美街去第一城、第一城去鳳德）用轉乘取代都合理
咁大部份乘客可以搭番原有路線，縮短嘅82X又可以直接慳番幾架車，好過格硬合併兜到山下客無晒
JX9097 發表於 2024-9-26 14:38
佢意思應該係擺博康然後經麗豪、第一城、廣黃再上大老山？
某圍板友表示唔高興