S3BL100 發表於 2024-11-4 21:52
其實唔記得之前邊次有人想借九龍流水過橋做坑口直出觀塘果陣都講過，班坑帝咁諗係唔蠢得晒
但問題係而家 ...
quota從都係「虛無飄渺」嘅嘢嚟
運吉鍾意嘅，多一架多兩架都冇問題
運吉唔鍾意嘅，你想減A線過戶畀B線都唔畀
就算運吉中立冇立場，條線預都係一個鐘頭兩架車（來回四架）駛過
長沙灣道幾十條巴士線，要做到出嚟唔難
至於西九龍段
長荔深嘅總站都唔係好多
1. 荔枝角（冇位）
2. 美孚
3. 甘泉街（同擺美孚冇分別）
4. 長沙灣（冇位，同埋美孚冇分別）
5. 海麗（爆哂，海皮需求低）
6. 海達/ 深旺道（冇位，海皮需求低）
7. 海盈（冇位，海皮需求低）
8. 蘇屋（經長沙灣入同走美孚分別唔大，但做少咗半個商貿區）
9. 麗閣（回程局行荔枝角道）
10. 欽州街（去程要兜圈入總站，回程要兜圈去番東行，效率唔理想）
若果有更理想嘅選擇
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S3BL100 發表於 2024-11-4 21:52
其實唔記得之前邊次有人想借九龍流水過橋做坑口直出觀塘果陣都講過，班坑帝咁諗係唔蠢得晒
但問題係而家 ...
其實事到如今真係無謂再浪費時間討論一條開一班都做到釘蓋嘅線
可以點樣全日
就好似 202
特快完無用咪釘蓋
有啲垃圾真係唔需要醫亦無得醫
你玩到坑口直出完慢遊九龍已經唔係坑口膠巴士價錢乞的士坐個初衷
本帖最後由 Citcalag 於 2024-11-4 23:22 編輯
參考790開左大半全日幾星期先開始慢慢儲到客，估計298x都類似，第一個星期載空符合預期之內
BTW, 298X尾車2319已到晉海
3ASV174 發表於 2024-11-4 23:10
其實事到如今真係無謂再浪費時間討論一條開一班都做到釘蓋嘅線
可以點樣全日
去返以前TOPIC 98S全日
不過大家咁識做梗係唔會轉風向
唔講298C就講91S 297
有咩問題將轉觀轉解決
本帖最後由 JX9097 於 2024-11-4 23:57 編輯
3ASV174 發表於 2024-11-4 23:10
其實事到如今真係無謂再浪費時間討論一條開一班都做到釘蓋嘅線
可以點樣全日
喺你嘅世界，唔係山上線就唔使討論㗎啦
正如你795X轉A29係乞先嘅理論咁
簡直係刷新認知
城巴喺795X沿線都掛banner宣傳叫大家轉A29
應該可以叫丐幫幫主
23:57補充
城巴掛嘅係795X轉694/ 798
kay 發表於 2024-11-4 23:20
去返以前TOPIC 98S全日
不過大家咁識做梗係唔會轉風向
98S全日一樣要資源，一樣要quota
你有咩高見可以令某啲板友"approve"？
kay 發表於 2024-11-4 23:20
去返以前TOPIC 98S全日
不過大家咁識做梗係唔會轉風向
98S全日本身冇乜太大爭議，爭在九公有冇心搞，雖同價但慳車，只係唔係坑帝支茶
除咗91S兜埋影業路兩幢有機會再做大少少之外，其他幾乎大局已定，係時候收心養性專心揸車（唔車條女）
JX9097 發表於 2024-11-4 23:41
98S全日一樣要資源，一樣要quota
你有咩高見可以令某啲板友"approve"？
98S quota咪又係98C嚟（98E/298C/298X一樣係）
你班友唔係最樂意睇山上98C減班乜乜乜？
至少將軍澳段服務範圍都叫98C同一個pool
同搶296C美其名協同效應兩個層次
ccchhhuuunnn 發表於 2024-11-4 23:47
98S全日本身冇乜太大爭議，爭在九公有冇心搞，雖同價但慳車，只係唔係坑帝支茶
除咗91S兜埋影業路兩幢有 ...
你究竟做謠完未呢（縱然得唔覺得站方會處理，但我有必要去捍衛自己基本權益）
講嚟講去冇嘢講就玩人身攻擊
（唔理老竇，唔車女友）
你嘅目標都係旨在抹黑
令到其他冇睇文嘅人喺度笑呢條友啫
可能會成功嘅，不過好幼稚
男人老狗，一係就隻揪
唔需要將自己幻想嘅嘢講到似層層，但又冇證冇據
你一係就拎證據出嚟，一係就收檔
P.S. 唔使回應話我發你脾氣
我打呢篇回應係好平靜
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-11-5 00:33 編輯
JX9097 發表於 2024-11-5 00:10
你究竟做謠完未呢（縱然得唔覺得站方會處理，但我有必要去捍衛自己基本權益）
講嚟講去冇嘢講就玩人身攻 ...
模範男友自己講完唔認果下好嘢，仲要係自己自爆又冇人揾支搶指住你
講面皮厚度嚟講真係唔夠你嚟
指鹿為馬然後話係鹿嗰個造謠
本身就冇指明道姓，唔通真係係面皮夠厚，所以自己對號入座埋
一日到黑都被逼害妄想症兼自己申請出醜
本身呢樣嘢實在太無聊，但你又要主要申請咪幫緊你幫緊你