hadboy5
發表於 2025-1-12 00:32
Jamesho81 發表於 2025-1-11 23:22
講白啲係某自稱地區交通組織提出先嘅,凱婷同聾仔以為嗰plan掂改兩改就提出改動,中間拖咗好耐都未實施, ...
插得最大聲好似係某自稱地區交通組織喎,真係無厘頭,唔知龍運會不會諗住再大執
Jamesho81
發表於 2025-1-12 01:47
Ricky403 發表於 2025-1-12 00:21
86咪接近A41但黃泥頭開嘅版本...所以話你啲論調,有好多地方都或多或少自相矛盾緊
就算A41去程可以帝都直 ...
係現實就好矛盾,86河東班友係成日插兜,咁咪一樣坐,改條286出嚟你估班友會受咩,86C嗰故仔同81C嘅實況都prove到班友一見到架車碌落大圍就唔會坐,尤其條鐵都係要經大圍咁不如坐鐵。河東客觀上係出得唔會多客,夾沙中起碼都仲叫合理可接受範圍,就算河東出唔到客,沙中都出到穩定客。兜到落大圍係不可接受嘅範圍,河東班友唔受,大圍又唔係好似沙中出到咁穩定嘅客源(唔信可以比較兩區日間嘅人流),分分鐘都係得不償失甚至係更差。一個冇咁好搭一個比較好,好過兩個都冇咁好夾埋一齊玩。沙田而家啲線但求平穩,就唔好再諗啲唔平穩嘅細區搞直出,或者兩個唔平穩嘅區炒埋一碟turn out都係食白果
FBI2
發表於 2025-1-12 10:01
Jamesho81 發表於 2025-1-12 01:47
係現實就好矛盾,86河東班友係成日插兜,咁咪一樣坐,改條286出嚟你估班友會受咩,86C嗰故仔同81C嘅實況 ...
其實而家城河東連81C和87D都好大鑊(雖然仲會頂閘,但走左幾多客大家心照),其他線我已經唔講,成個城河東得條287X真係叫做見得人。
當然,河西一樣跌客,只係跌得冇咁甘,但河西仲可以出到游離客,加加埋埋岩岩塞爆部車,河東住宅區想塞都唔知點塞。
至於火炭,經A46慘敗後,估計老九想係銀禧一帶抽走資源了。
kay
發表於 2025-1-12 10:14
Jamesho81 發表於 2025-1-11 23:22
講白啲係某自稱地區交通組織提出先嘅,凱婷同聾仔以為嗰plan掂改兩改就提出改動,中間拖咗好耐都未實施, ...
新一屆區議員唔係無做野
佢地有提出要求再重組A41 42 46
但運吉落閘話上屆臨落實方案
做傳閱文件諮詢個陣
無人反對
結果之後都無人再話龍運強推重組
龍運真係手上握住對佢有利既證據
然後成地花生碎
不過龍運同你A42 46開埋全日咪算好
一開波得半日真係難接受
A41比人改慢但A42 46又唔係全日先係最大問題
但當年火炭LUR住一定樓下要有A車
變相A41一定係會拆A46出黎
只係火炭原來係嘔唔到客
drbean7218
發表於 2025-1-12 10:23
FBI2 發表於 2025-1-12 10:01
其實而家城河東連81C和87D都好大鑊(雖然仲會頂閘,但走左幾多客大家心照),其他線我已經唔講,成個城河 ...
87D 尖東及尖沙咀當送了比MTR。
回程海防道上車嗰班真是貪一程過有位坐返入去。
更攞命是尖麼至半島酒店平日下午至夜晚長期塞車, 紅火準時開車都無用, 去到海防道先講, 變了一是無車, 一是13-15 mins 一組拖卡。下游油麻地, 旺角的客見到咁都落MTR。
所以, 87D它要做
1. 快些開87C
2. 平日放工重開中郵特車 (紅火開出去/ 西九龍站出去起載?)
HM3044
發表於 2025-1-12 10:31
Ricky403 發表於 2025-1-11 17:54
其實成日話城河東都跌客跌走哂,而家條A41又係靠大圍補番個客量,咁火炭無客又有乜所謂?車程夠短咪得
玩 ...
但20+60+30嘅河西41+爬山42+河東49先係最合乘客需求
RyanPun
發表於 2025-1-12 10:39
本帖最後由 RyanPun 於 2025-1-12 10:42 編輯
drbean7218 發表於 2025-1-12 10:23
87D 尖東及尖沙咀當送了比MTR。
回程海防道上車嗰班真是貪一程過有位坐返入去。
我寧願87C放棄尖沙咀,至少回程當係 7D中郵特車/7D改道走線 咁做,正班87D照舊自生自滅。我睇死九巴性格 開87C 唔係全30 就 20/30格局,倒不如直接啲放棄塞車位,用車程班次穩定 嚟 保住油麻地旺角太子堆游離客好過。
依家有時收工落開去油麻地,返屋企開App睇87D,一隔15一班根本上就費事等(除非撞正部287D尾車未過油麻地),9成機會要企同迫,又要企又要迫返去我不如企地鐵?
Togepi
發表於 2025-1-12 11:02
Ricky403 發表於 2025-1-12 00:32
其實本來齋加車開A42個plan都無乜人特別有意見
係有啲議員屎忽痕話要分拆A41,龍運咪心思思係時候整條48X ...
條友都係唔想沙中少咗直出啫
但既然而家已經改到寸步難行, 咁不如簡單啲, A46改快比佢, (美林真係有客揾41/42補)城隧線式自轉沙市上青沙, 繼續冇客嘅兜返美林, 抵死嘅
不過其實咁樣自轉法應該都係快5分鐘左右
Togepi
發表於 2025-1-12 11:04
FBI2 發表於 2025-1-12 10:01
其實而家城河東連81C和87D都好大鑊(雖然仲會頂閘,但走左幾多客大家心照),其他線我已經唔講,成個城河 ...
啲區內線如何?
(8_K/28_ 嗰啲)
FBI2
發表於 2025-1-12 11:40
Togepi 發表於 2025-1-12 11:04
啲區內線如何?
(8_K/28_ 嗰啲)
已達做定帛金的水平