JX9097 發表於 2025-1-23 08:47
擺埋去1A度
點都會有人上車，至少慢慢build up知名度
總好過喺九龍公園徑「遊花園」
一開線嗰陣，唔係城巴一放站牌，九巴就專登調位隔開？
qunow 發表於 2025-1-23 18:01
一開線嗰陣，唔係城巴一放站牌，九巴就專登調位隔開？
係，不過調得幾多次:lol
FBI2 發表於 2025-1-23 11:19
趁而家九城高層FRIEND番,我唔覺得城巴今天仲要為啖氣而去倒水式同九巴硬撼.再者,20A唔係輸俾九巴咁簡單, ...
特工兄,最好黃鬼20A離開油尖俾79P開半日都好.(起碼皇后山直出尖沙咀都可以係巴士仔盲點):lol
AtrHenu 發表於 2025-1-23 07:50
因爲堆5501-5517,4000-4019堆歐四封車先局住出大部分出歐五六.(否則會好像巴士仔架7,9仔一樣連高排都出梗 ...
講到尾咪即係唔係「殘缺車」
已經不攻自破
再講
疫情之前有歐四時
82都有放61XX
同埋城巴都冇掛牌
只有比較出得多咩車
Choi 發表於 2025-1-23 07:53
我試過北炮坐81唔上8X，最後只係慢10分鐘
我相信如果ETA顯示要等20分鐘，情願上8H
...
唔出奇不過81/8H一般都要行15~20分鐘
（健康村至南安里段）
因為電車路個變數好大
如果前面有其他柴灣車清客
就會好快
反之亦然（隨時上客+食燈位用多5~10分鐘）
特別西筲
加上
1. 8H/81班次都係疏落（或者計埋106？）
2. 8X 返小西灣特快仲平過8H/106（81同價）
變到8X在一般乘客而言觀感非常好
或者唔好都不至於搭81/...
JX9097 發表於 2025-1-23 09:24
咁城巴提供「新服務」，一定要慢慢做㗎喇最「簡單」就必然係痴住現有服務去接觸目標客群
除非城巴唔理三 ...
但係已經「新」了幾年