932gz6061
發表於 2025-1-21 13:00
tomlui007 發表於 2025-1-21 12:14
8P會唔會單向提速 往小西灣 飛走宏德居?
水晶球問題就自己問水晶球啦,我唔係
brianso198
發表於 2025-1-21 14:12
932gz6061 發表於 2025-1-21 09:01
你點知佢地跌出十大
佢日日話流水無錢賺仲要條條大蝕
唔洗同佢認真
106116_1023
發表於 2025-1-21 14:47
poondriver 發表於 2025-1-20 19:34
反而想知 8X 同8P比 8P衰咩?
唔熟港島 真係諗唔到
柴小去北角個價貴到同8P一樣
仲有一堆短途流水客
所以流水同樣重要
Man@MFHK
發表於 2025-1-21 18:37
deal5354 發表於 2025-1-21 09:39
20A呢d線開黎只係霸彌敦道quota, 又入唔到佐敦道以南既彌敦道, 班次仲要好疏果隻, 一般人都會考慮路線選 ...
其實都有客嘅,不過真係衰過對家10號囉。
Man@MFHK
發表於 2025-1-21 18:49
FBI2 發表於 2025-1-20 22:03
廣東道上20A,70分鐘先到兒醫,轉做遊客線可能仲有價值。
其實本質上就係城巴(啟德)版1A,係難睇咗廣東道、九龍公園徑自轉一圈,同埋食唔到太子站/旺角警署客倉。
佢有本事加班同埋爭取到旺角太子段跟1A行其實可以執唔少雞。
JX9097
發表於 2025-1-21 20:28
Man@MFHK 發表於 2025-1-21 18:49
其實本質上就係城巴(啟德)版1A,係難睇咗廣東道、九龍公園徑自轉一圈,同埋食唔到太子站/旺角警署客倉。
...
其實若果尖咀段可以入彌敦道北行已經幫到唔少忙
dennis28a
發表於 2025-1-21 23:44
Man@MFHK 發表於 2025-1-21 18:49
其實本質上就係城巴(啟德)版1A,係難睇咗廣東道、九龍公園徑自轉一圈,同埋食唔到太子站/旺角警署客倉。
...
就算係 1A 最好客,都係中秀去到旺角一段,講緊仲要大部份客倉都係采頤花園前上。
請問架 20A 想執咩野客呢?
andreweb
發表於 2025-1-22 00:54
本帖最後由 andreweb 於 2025-1-22 01:13 編輯
kay 發表於 2025-1-20 20:15
8X你可以當係將>=7條短長途線一條做晒佢
長至跑馬地到柴灣
建議樓主唔好追溯以前,5B再現非常頻密既班次啦。
個人N年代已經無座,反而間中會搭一下10。:)
平日睇手機報站,入跑馬地上班好準,
出門口用半山扶手電梯,行落中環恒生總行搭1。
下路往銅鑼灣除左有11,25外,來回中上環仲有26直達山腳。
各位,去西區都係選擇5X,10、電車,落地底。:victory:
kay
發表於 2025-1-22 09:08
andreweb 發表於 2025-1-22 00:54
建議樓主唔好追溯以前,5B再現非常頻密既班次啦。
個人N年代已經無座,反而間中會搭一下10。
平日睇手機 ...
純粹想講5X都可以12000人
咁1 5B 10各自如果都有1萬
計埋5當得一半
5條加埋一日做近5萬人生意
不過當年除左流水
最大部份係西區客接駁MTR
所以先話去到今時今日
載客轉MTR係其中一PART有肉食生意
FBI2
發表於 2025-1-22 09:24
dennis28a 發表於 2025-1-21 23:44
就算係 1A 最好客,都係中秀去到旺角一段,講緊仲要大部份客倉都係采頤花園前上。
請問架 20A 想執咩野客 ...
真係幫到20a救線,反而係要將20a放棄彌敦道,改行長沙灣道去美孚,搶2a班客,到時收視絕對比現在好兼有收視保証。
不過,城巴肯先算。
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