Togepi 發表於 2025-1-20 22:12
37B 好平平無奇咋喎...
係攞都38先
人多個陣係37X營運
37X朝早可以齋做置富就可以坐滿走人
37A 38朝早通常半滿都無落田灣
42早繁計華富上既客仲多過38
kay 發表於 2025-1-20 21:10
好易姐
炒股都有一組叫半新股
半新線都可以
飛躍進步獎😂
Man@MFHK 發表於 2025-1-20 22:04
開到聲求大家多多幫襯
呢啲致敬獎通常頒比就退休/收皮嘅人
（如有雷同實屬巧合）
城巴最受遊客歡迎路線 H2K 、 九巴最有潛質新路線 HK1、九巴專業精神路線 82K 😂
kay 發表於 2025-1-20 21:10
好易姐
炒股都有一組叫半新股
半新線都可以
最佳新界路線、最佳新發展區路線、最佳潛力路線、最佳新界主幹線
佢要造神真係大把名可以用;P 不過除咗最後者，其他應該都會係 79
20a 娛樂性夠豐富 🤭🤭
KG1428 發表於 2025-1-20 18:56
去年8X係排名第一
今年繼續做第一
會唔會關客量?
盈利減成本?
asv98.kw131 發表於 2025-1-20 19:15
最佳路線入面，三條柴灣線，兩條北區線，一條機場線，20A 就肯定唔係表現好而有獎嘅
其實都難怪城巴喪搞南 ...
三條柴灣線得兩條
本帖最後由 James116 於 2025-1-20 23:36 編輯
kay 發表於 2025-1-20 19:23
但拎返2023個表
南區都有3條入左38 72 970
會唔會因為788非繁班次都算密，平均客量唔夠8P
同埋銅鑼灣客源多啲，非繁keep到
poondriver 發表於 2025-1-20 19:34
反而想知 8X 同8P比 8P衰咩?
唔熟港島 真係諗唔到
以我覺得
除咗8X一程車有換幾次客
另一個原因我覺得係因為班次，8X無8P咁密
8P日間大部分5-10分鐘1班，8X大部分12分鐘1班
雖然8P整體嚟講係好掂， 但因為正正班次密， 成日會拖卡， 導致可能會有水分，1個鐘可能有1-2架車係拖卡，所以運櫈
但係呢啲車又唔減得，一減可能會爆鑊
8X就12分鐘1班
但因為柴灣至北炮， 呢一段基本上獨市
好多客都係忠實fans，大部分都會死等
去到東廊前尾站，成日都可以頂閘, 變相因為班次較疏用曬成個運力
唔係幾識講
我覺得8X係有個橋妙嘅位
8P冇位坐可能會等下一架
8X啲人會肯企
因為8X可能連上都上唔到
就算8X拖卡
因為一拖就變咗20+分鐘先有車
都可以兩架都打爆
正正因為咁
其實8X可能唔差過8P
因為呢個班次
做到每一班車嘅最大載客量