tomlui007 發表於 2025-1-21 12:14
8P會唔會單向提速 往小西灣 飛走宏德居？
飛嚟做乜？環翠邨啲人用唔著條8P？
另外上面某人，吹水都唔好咁離譜啦，吹到8X蝕緊公司錢，講出嚟只係顯得自己井底咋
有冇師兄有去年或之前得獎路線紀錄供大家欣賞
SHchu 發表於 2025-1-22 11:27
有冇師兄有去年或之前得獎路線紀錄供大家欣賞
https://www.facebook.com/citybushongkong/posts/765724058928211?ref=embed_post
FBI2 發表於 2025-1-22 09:24
真係幫到20a救線，反而係要將20a放棄彌敦道，改行長沙灣道去美孚，搶2a班客，到時收視絕對比現在好兼有收 ...
彌敦道應該唔會放棄
想要長沙灣道？
城巴開條20B諗諗就有可能
FBI2 發表於 2025-1-22 09:24
真係幫到20a救線，反而係要將20a放棄彌敦道，改行長沙灣道去美孚，搶2a班客，到時收視絕對比現在好兼有收 ...
搶 2A ?
其實 793 已經做緊類似服務，只係唔到美孚
2023 有十大，咁2024年有冇十大名單呢，如官方冇，咁樓主有冇心水呢？
andy92 發表於 2025-1-22 15:43
搶 2A ?
其實 793 已經做緊類似服務，只係唔到美孚
793係贏在食正條水同埋九巴服務唔係好
要係九龍生存就要先符合兩個條件
有時行過隔離條街結果已經唔一樣
AtrHenu 發表於 2025-1-20 21:17
屎水82多年來都係用殘缺車做掛牌就知道黃鬼有幾唔想做啦.(不過它又衰既加極都係$5.5成爲眾人的眼中釘):lo ...
61XX/58XX都係殘缺車??
AtrHenu 發表於 2025-1-21 08:53
不過可惜的係8X,2A呢類大上大落的路線都仲係蝕到入肉的路線,反觀架8P雖然入座率無8X,2A勁但仲識賺錢.
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不過可惜的係8X,2A呢類大上大落的路線都仲係蝕到入肉的路線,反觀架8P雖然入座率無8X,2A勁但仲識賺錢先唔講點解你可以肯定2A係蝕錢，見唔到有數據講佢蝕緊
8X蝕緊，但係8P都有得賺已經好矛盾
小西灣開計，8P/8X東廊前都係$8.1
8X/8P上東廊前客量唔爭得遠， 即係話特快客(8P: 柴灣>天后一段)(8X:柴灣> 北角一段)嘅收入差唔多
但係8X仲有柴灣區內<> 柴灣斜， 北角<>跑馬地，全部比起8P已經係bonus
8P銅鑼灣<>會展流水又唔多
即係話8X只係做小西灣>北角呢一段嘅客，已經做到8P嘅收入