JR東日本高崎支社旗下既電氣、柴油機關車就喺11月24號最後一次牽引載客列車——「EL・DL ぐんま 1fin（群馬 1fin）」。
再次去到著名拍攝點——安中鐵橋附近斜坡，當時部分位置有鐵路迷預先除草，早前亦有人用油漆遮返橋墩既塗鴉（可以從另一角度睇到當日盛況）。當日就係DD51形842號機、舊型客車、EF65形501號機既配搭
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喺安中站等車嗰陣影
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横川站路軌盡頭已經有非常多人逼埋影相
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有人將乘車紀念牌放上去影相
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另一邊既EF65形501號機
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提早去到西松井田站等影回程班次
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之後既週末就有東京都交通局舉辦既都營Festa開放日，今年就輪到喺浅草線既馬込車輛檢修場舉辦。
未去西馬込站之前，首先喺品川站南邊既八ツ山橋影下京急電鐵
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頻密既列車緩慢駛經S形彎位，令到品川第1平交道長時間閂閘而阻塞交通
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宜家呢段路做緊高架化工程，右邊位置將會起高架橋（有網站不斷記錄工程進度）
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本帖最後由 cyc_yin 於 2025-4-19 23:23 編輯
遠處就係新八ツ山橋既桁架，而京急既品川站就會變成地面車站，令到橋上呢段路既斜度達至35‰程度跨越下面JR路軌
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京急1000形（不鏽鋼車身既「銀千」）
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塗裝版本既不鏽鋼車身
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1500形
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2100形
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千葉ニュータウン（New Town）鐵道9100形
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本帖最後由 cyc_yin 於 2025-4-19 23:30 編輯
去到京急既品川站月台，旁邊既銀杏樹就營造出「金屏風」畫面
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配合地面化工程而變成臨時結構既月台
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1000形「KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN」
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1000形22次車，搭佢去泉岳寺站轉浅草線
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本帖最後由 cyc_yin 於 2025-4-20 00:53 編輯
從西馬込站行到檢修場，門口附近就見到今年車輛展示區既陣容（浅草線5500形、京急1000形1800番台、千葉ニュータウン鐵道9100形
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喺路軌旁邊行過去順光位置既展示區，途中就有E5000形電氣機關車。呢段路軌裝有對應大江戸線線性摩打列車既金屬製反應板，而E5000形就會經過汐留連絡線牽引大江戸線列車黎呢度檢修
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我接近中午先入場，可惜陰影已經遮到車頭，一直到完場
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京成3500形前一晚久違地行走浅草線，特別黎到呢度展示。右邊就係京急1000形1890番台「Le Ciel」，佢連住1800番台，4+4卡咁黎呢度展示
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本帖最後由 cyc_yin 於 2025-4-19 23:53 編輯
最左邊仲有幾列5500形，顯示少見既方向幕配搭
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E5000形車體尺寸對應大江戸線既迷你地下鐵規格，但並非線性摩打列車；佢有兩款集電弓對應兩線唔同電纜高度，連結器本身高度對應大江戸線列車，亦可以加adapter去連結浅草線車輛。
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本帖最後由 cyc_yin 於 2025-4-20 00:01 編輯
電氣檢測車、構築點檢車（有升降台比工程人員檢查隧道建築、電纜設備）
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迷你規格既E5000形
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遠處有工程車，另外比較少見車庫會裝咁大塊隔音屏:o
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檢修場位置有大江戸線既12-000形
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用呢個角度勉強影到車頭
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本帖最後由 cyc_yin 於 2025-4-20 00:07 編輯
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小型既菱形集電弓
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新一代既12-600形就用小型單臂式
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咁窄既有蓋檢修場就只係吊起各種部件
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喺完場時間亦示範轉向架自動收納系統
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轉向架入去黃色部分既升降機，送上左邊架上其中一個位
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本帖最後由 cyc_yin 於 2025-4-29 20:26 編輯
試乘攤位有高空作業車
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同埋牽引車
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Plarail場景
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第二日既12月1號去東武ファンフェスタ（Fan Festa）之前，先喺春日部站影下野田線。
即將進入退役期既8000系
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遇上地鐵半蔵門線8000系
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