車內，行李架擺左臨時既鈉燈照明
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冷氣經過牆邊既冷氣槽送去天花吹落黎，所以381系部分位置變成單座位
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後藤總合車輛所出雲支所既クモヤ145形牽引車都有黎到展出，入去檢修既381系車卡都會由佢牽引
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參觀下期間限定既「山陽新幹線50年展」。500系900番台「WIN350」退役後一路有保存到兩邊車頭，不過喺博多總合車輛所既座艙罩形車頭就喺早前拆毀，得返呢個連結器罩:Q
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旁邊有100系車頭罩，令人聯想起同樣保存喺博多總合車輛所既2卡100系雙層車卡都喺同時期拆毀:L
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當年既技術結晶落得如斯田地
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當年100系食堂車既陳設
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Hello Kitty新幹線展區
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館內既100系就有50周年車頭裝飾
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0系就有新大阪站60周年既裝飾
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另外489系換上「Super雷鳥」head mark，慶祝特急「雷鳥」誕生60周年
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去完京都鐵博之後就去近鐵既大久保站影下（8000系）
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22000系
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8810系+？系
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大久保站既翻牌式資訊牌
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近鐵既小倉站配合最近開幕既任天堂博物館而翻新，月台加入左好多鐵道元素。京都方向既月台就有好多昔日海報既複製品
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站外既行人隧道就介紹近鐵京都線既歷代車輛
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大和西大寺方向既月台更加整左個18400系既車頭mockup，可以行入去
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駕駛台非常像真
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駕駛室後面牆身就係印出黎
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除夕同元旦就去到三重同埋愛知縣。
首先去到近鉄富田站，轉搭三岐鐵道三岐線（以前係西武401系既101系）
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搭到去保々站。我搭嗰班車就喺呢度就進行「車輛交換」，繼續搭既客就要落車去對面月台轉搭呢列西武「赤電」復元塗裝既801系（以前係西武701系）
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原本班車就喺度折返
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751系（以前係西武新101系）
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負責貨物列車既ED45形
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ED5081形（以前既東武鐵道既ED5080形）
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JR東海有12列211系5000、5600番台讓渡到三岐鐵道（變成三岐鐵道5000系），當時仲見到未開始改造既編組留置喺沿線唔同地方
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改造後有8列5000系會投入服務，當時見到保々車輛區入面已經有卡211系無左湘南色帶，準備開始改造工程
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附近既工程車
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呢列復刻舊三岐色
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搭呢列住友電裝全車身廣告既801系離開
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之後轉近鐵去到近鉄名古屋站，穿埋呢個閘機就到一牆之隔既名鉄名古屋站
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名鉄名古屋站喺幾年後就會開始改造工程，上下行都會起多一條路軌分流（名鐵3300系）
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宜家上下行分別只有一條路軌，分開左右兩邊月台上落車（同埋機場特急乘客）、以及4～5隻色既排隊位置燈去對應唔同方向既列車。圖中樓梯上去就係站員真人廣播既「DJ booth」，繼續靠真人廣播去應對名鐵班次既種別/目的地變更、特別停車/通過、中途站車卡增解結等等資訊
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喺神宮前站影下（9100系）
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6800系
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2+2卡既6800系
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6500系
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買少見少既6000系初期貫通型版本，呢列有西尾馬拉松head mark
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呢列就有「名鉄×WAO！」廣告
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去到金山站，呢度有條片曾經成為鐵路界meme
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3700系，呢度暫時只裝左一隻月台閘門
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元旦日朝早就搭JR去到蒲郡站，之後上到去右邊既名鐵蒲郡線月台
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雖然都係名鐵網絡一份子，但係蒲郡線只收現金，唔對應IC卡付費
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搭蒲郡線單人控制版本既2卡6000系，呢列復刻昔日5500系風格既塗裝
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駕駛台
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車內
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本帖最後由 cyc_yin 於 2025-5-26 20:36 編輯
搭到去三河鳥羽站
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喺度同對頭車交會（右邊嗰列復刻3400系風格塗裝）
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無人車站，上車前要喺月台部機攞「乗車駅証明書」（紙飛）
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彈簧波口，藍色S字代表波口尖軌固定喺定位，從右邊路軌迎面而黎既列車擠壓尖軌就可以駛過
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去到車站西邊既並行馬路影車
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