都無計，出到聯合道已經有大大條 1A, 太子道東有一串 14 15 16 17 93K 101 等線做緊同樣既野
Man@MFHK 發表於 2025-2-10 18:38
佢做隔離坑條7B仲有心過條11D，明明11D都有班忠實擁躉，朝早樂富巴總已經可以坐滿部AVC。
...
價錢牌低呀嘛
等唔到11D嘅有機會轉軚 1A 13D 14 15 16 17 etc
Quanta 發表於 2025-2-10 16:48
由開0645變0635
你覺得車務上會冇影響？唔好為砌而砌啦
咁假期樂富開就係因為提早左所以可以整走25變一行30
66702686 發表於 2025-2-10 19:57
咪就係要逼人保鐵攞
連 11D 嘅客路都唔知就一味回帶
一啲討論價值都冇
一條連師奶買餸客同沿線學生哥都唔多坐嘅線
講乜鬼保鐵
未有屯馬前早就係啦
聯合道咁有潛力
就唔會出現 85B 甚至再早好多嘅 85C 玩 bye bye
Man@MFHK 發表於 2025-2-10 18:38
佢做隔離坑條7B仲有心過條11D，明明11D都有班忠實擁躉，朝早樂富巴總已經可以坐滿部AVC。
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11D都係流水居多，甚少坐足全程，
況且唔係總站頂閘，流水客上落多AVC夠載。
s3m89 發表於 2025-2-11 04:11
11D都係流水居多，甚少坐足全程，
況且唔係總站頂閘，流水客上落多AVC夠載。 ...
見過無數次 AVC / BYD 半路頂晒閘
唔知班客要等下班定係焗上貴車
但呢條線最低限度繁時唔應該派單層
s3m89 發表於 2025-2-11 04:11
11D都係流水居多，甚少坐足全程，
況且唔係總站頂閘，流水客上落多AVC夠載。 ...
樂富上車嗰班至少坐到九龍灣，大部份都坐到觀市，因為平過鐵好多而又唔係真係慢好多(塞車除外)。
流水就算把啦，落到太子道東邊個仲得閒等佢？
GU9338 發表於 2025-2-11 08:35
見過無數次 AVC / BYD 半路頂晒閘
唔知班客要等下班定係焗上貴車
但呢條線最低限度繁時唔應該派單層 ...
其實下繁返樂富仲勁，只要係單層一定企滿返樂富，去到聯合道都仲有人無位坐，仲要中條青瓜chok住企返樂富都幾慘。
66702686 發表於 2025-2-10 19:57
咪就係要逼人保鐵攞
去觀塘計，加完價都仲平鐵$1.6，樂富上仲起碼有位坐先，你叫班粉絲點捨得放棄？
聯合道往來觀塘就真係獨市，但是有不少市區路線位都係因為獨市位而不能夠輕易取消