80X由特快變特慢，兜晒水泉澳同黃泥頭最少行多20分鐘，邊個諗呢d咁攞命嘅嘢出嚟？
wkloken2021 發表於 2025-2-25 22:49
80X由特快變特慢，兜晒水泉澳同黃泥頭最少行多20分鐘，邊個諗呢d咁攞命嘅嘢出嚟？ ...
74A 80X 83X 89B 都係攬炒
佢差在未建議 74A 食 89B
天空之神 發表於 2025-2-25 22:50
74A 80X 83X 89B 都係攬炒
佢差在未建議 74A 食 89B
咁80X又唔爭氣
大家拎平均數80X非繁平均一班25人83X 35人
咁一定向83X傾斜
不過83X搞咁多年就變相由廣源拉到去秦石
變左另一仔87B執手尾
天空之神 發表於 2025-2-25 22:50
74A 80X 83X 89B 都係攬炒
佢差在未建議 74A 食 89B
班次差一倍喎
87D始終有客，睇怕唔會點大搞。87C我覺得想拖住先，等西沙果邊人口多D直接咁開87E全日，跟現時走線一樣，功能上取代87C。同埋我個人覺得，現時果2班287D回程，不如直接改87C仲好，而加87E都坐得滿，87C更加得。可能而加K記無咩資源開87D副線?又要操車又要共用87D車隊，可能佢真係想拖到西沙旺起來先做野
天空之神 發表於 2025-2-25 22:50
74A 80X 83X 89B 都係攬炒
佢差在未建議 74A 食 89B
應該做完80X/83X下年會見到
好人啲就74A加經沙角街紅梅谷
89B九龍段跟74A
雙雙60分一班
即係89B當74A區間車咁做
不過改完74A直斬89B機會更大
kay 發表於 2025-2-25 22:31
新80X同84M非繁都會比現時兩條密D
以前做重組都無咩呢類誠意
捱得過兩年唔減突再講
天空之神 發表於 2025-2-25 22:50
74A 80X 83X 89B 都係攬炒
佢差在未建議 74A 食 89B
等多一年啦
今年搞掂80X
下年就輪到89B
kmb71k 發表於 2025-2-25 23:05
班次差一倍喎
89B再減多格咪45分鐘
咁就同74A差無幾;P
wkloken2021 發表於 2025-2-25 22:49
80X由特快變特慢，兜晒水泉澳同黃泥頭最少行多20分鐘，邊個諗呢d咁攞命嘅嘢出嚟？ ...
前排傾80X既時候
心入面已經隱約覺得83X/80X合併幾符合九巴口味，點知真係上RPP
沙田圍/沙角有88X搭，都仲叫做有半日服務
博康秦石就真係擺明放棄