272E有條件全日反而無做
流水線30分鐘一班係咪笑話嚟
沙田區內啲流水線都只係頭尾車時段先可能有
lyp036 發表於 2025-2-20 18:38
272E有條件全日反而無做
你想72減到60分鐘一班定取消?
lyp036 發表於 2025-2-20 18:38
272E有條件全日反而無做
條件係邊？
YellowWorksheet 發表於 2025-2-20 17:25
其實望假日已經知，喺大埔等車見大把長者、外傭識搭264R㗎，
但唔代表64K少咗客，林村、錦上路依舊迫爆， ...
擺明就係巴士仔唔想用太多短車做64K而部分車輛轉移做無限制車型的264R(X)而作怪.:lol
本帖最後由 tonyng 於 2025-2-20 22:00 編輯
HR1377 發表於 2025-2-20 17:12
只是將264R改編號為264X，改為每日服務，詳情見下圖
當年263R轉做263，車費由$16.8大幅減至$13.0，減幅為22.6%($3.8)。
今次264R新增264X，車費只由$18.9稍減至$16.9，減幅為10.6%($2.0)，以百分比計的收費減幅只是當年263的一半左右。
如果跟當年的標準264X收$15.3(車費等級表收落一級)就差唔多，甚至可以話64X同65X本身已經係定價過高。
tonyng 發表於 2025-2-20 19:39
當年263R轉做263，車費由$16.8大幅減至$13.0，減幅為22.6%($3.8)。
今次264R新增264X，車費只由$18.9稍減 ...
收16.9你都係會搭架啦,正如大埔出沙田坐79/B8都十幾蚊位坐幾個字,一樣大把客坐.
YellowWorksheet 發表於 2025-2-20 17:25
其實望假日已經知，喺大埔等車見大把長者、外傭識搭264R㗎，
但唔代表64K少咗客，林村、錦上路依舊迫爆， ...
中間批客係有,但頭尾客一定有明顯減少,所以輕度減班係有需要.
HR1377 發表於 2025-2-20 17:12
只是將264R改編號為264X，改為每日服務，詳情見下圖
現時264R用8架巴士維持30分鐘一班
將來平日264X只需3架巴士就可以30分鐘一班, 真係神奇
tonyng 發表於 2025-2-20 19:39
當年263R轉做263，車費由$16.8大幅減至$13.0，減幅為22.6%($3.8)。
今次264R新增264X，車費只由$18.9稍減 ...
點解唔可以話263R定價過高？減到去263個價以里數計仲係貴264X一截