fatpear 發表於 2025-2-20 23:35
早繁唔係要加64P而係64S
64S都唔爆,加來托?
Dennis545 發表於 2025-2-20 23:32
用264R轉264X既角度，263C會唔會轉263X變相玩全日線?
263C冇客
FBI2 發表於 2025-2-20 23:37
263C冇客
明白，會唔會可以幫到263喺城隧幫手接埋往屯門既乘客。
FBI2 發表於 2025-2-20 19:10
你想72減到60分鐘一班定取消?
72非繁都做到流水大埔->沙田->ssp，沙田友去SSP都知大埔道快過86， 無必要話開272E就減到60或取消
86C 286c都共存到
lyp036 發表於 2025-2-20 23:43
72非繁都做到流水大埔->沙田->ssp，沙田友去SSP都知大埔道快過86， 無必要話開272E就減到60或取消
86C 28 ...
性質唔同,86C本身既需求高過72好多.
可是,而家86C和286C經常25-30分鐘一班拖卡,一係就一齊冇車.
FBI2 發表於 2025-2-20 23:36
64S都唔爆,加來托?
64P做緊埔火單向入林村，早繁加嚟托？
64K如果早繁真繁cut到無哂個位數班次，錦上路沿線去西鐵站嗰班迫到上車先講啦，
到時64S仲點會唔爆
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-2-21 00:03 編輯
巴士迷A號 發表於 2025-2-20 20:48
錦上路同林錦個環境，定時點作用成疑
嗰段流水流到站站停又得，可以嘅飛到幾個站又得，連停站停幾耐都好 ...
定點都係拋磚引玉
64K自己定都仲有小巴同其他九巴打亂曬
堅持要即班上的話
學K51特，長擺特車直至客滿或下架特車嚟，觀感就好得多，不過唔保證幾時先滿/先開🤣
但係去錦上路站就冇辦法
不過64S本身都算定點嚟
fatpear 發表於 2025-2-20 23:46
64P做緊埔火單向入林村，早繁加嚟托？
64K如果早繁真繁cut到無哂個位數班次，錦上路沿線去西鐵站嗰班迫 ...
仲有251A
據講早繁64K最高峰時段,是沒有264X服務的,所以應該不存在清客問題.
再者,早繁似乎林村出太和爆鑊機會,遠大過錦上路沿線出西鐵站.
Dennis545 發表於 2025-2-20 23:41
明白，會唔會可以幫到263喺城隧幫手接埋往屯門既乘客。
過咗兩繁仲有咩需要接埋
有需要接埋就一早加咗落263自己度
唔通貪263C食油？
Dennis545 發表於 2025-2-20 23:32
用264R轉264X既角度，263C會唔會轉263X變相玩全日線?
263C走線問題引致客量一直低迷
全日機會估計唔大