lsc04d11 發表於 2025-2-21 15:41
你數學都幾差
梗係講緊 長者10元以上既線收你2折啦
我認我係唔明呀...但唔係唔明點計囉..
所以，關數學咩事？
如果係半價既兩折 咁要成人價$20以上先會補貼少左喎
AngusTsung 發表於 2025-2-21 15:51
如果係半價既兩折 咁要成人價$20以上先會補貼少左喎
假如屬實，即係一眾口岸線繼續服務兩蚊客;P
其實咁樣搞完政府可能只係慳到幾億 :L
兼一樣cap唔到增長 (或者本來就cap唔到, 你唔鼓勵長者出街, 搵社工上門, 每次成本最低五百, 自閉到病左, 仲金)
GD1570 發表於 2025-2-21 15:52
假如屬實，即係一眾口岸線繼續服務兩蚊客
就算要長者比5蚊咪一鬼樣，深圳買野平咁多
HR1377 發表於 2025-2-21 15:48
65歲或以上長者只是補差額至半價車資，咁65歲或以上長者都係以成人車資計算？
...
雖然政府未正式講﹐但都可以用常理去估到點計算的。
以 $10 的巴士成人票價去講解。
所有60+ 的人﹐支付車費都係 $10 * 20% = $2.00
而政府的補貼﹐60-65就係$8﹐65+ 就係 $3
以 $15 的巴士成人票價去講解。
所有60+ 的人﹐支付車費都係 $20 * 20% = $4.00
而政府的補貼﹐60-65就係$20-$4=$16﹐65+ 就係 $10-$4=$6
至於第9程開始﹐用家支付的車費咪係正常的成人價(60-65) 或 長者價(符合交通機構定出的資格)。
最後都係要各巴士公司開刀
但10蚊以上既話即係船都會GG
Toz 發表於 2025-2-21 15:53
其實咁樣搞完政府可能只係慳到幾億
兼一樣cap唔到增長 (或者本來就cap唔到, 你唔鼓勵長者出街, 搵社工 ...
根本只是撥亂反正﹐處理一直以來的結構性錯誤(一刀切統一收費)﹐提供誘因避免長車短坐。
講真﹐就算完全取消$2乘車﹐根本對政府財赤幫助極少。
班長者出少左街﹐隨時長期屈在家中﹐引起的醫療開支仲多。;P
kay 發表於 2025-2-21 15:57
最後都係要各巴士公司開刀
但10蚊以上既話即係船都會GG
巴士公司可以唔跟機照收咁多
小巴幾乎可以肯定唔會跟
船果度自己比唔比優惠長者分別不大，本來就蝕緊錢要政府補貼，蝕多d咪政府幫多d，左袋入右袋出
kay 發表於 2025-2-21 15:57
最後都係要各巴士公司開刀
但10蚊以上既話即係船都會GG
過海線冇得掠水了