kei_hk 發表於 2025-2-21 16:17
我係講 「有誘因」﹐唔係講會令長者坐短途線。
同埋﹐唔需要針對一些特別情況去講的。
佢地會睇有無位去坐車就真
你同佢地傾多D就會知道
kitarolo 發表於 2025-2-21 16:17
應該係政府盤數發現
有啲用家係做速遞咁用
八程,就算住離島往公院專科
應該晨早想限次數，不過等埋一次過改
2蚊車早期可能真係數唔到幾多次，宜家全部用樂悠卡實數到
本帖最後由 kitarolo 於 2025-2-21 16:38 編輯
天空之神 發表於 2025-2-21 16:16
但至少唔會出現快船 $2
慢船豪華位半價既問題
我自己見解係如果快船
無兩蚊 適用班次無咗一半以上
當然可以話銀髮人士 自己睇班次
但就如巴士B線一樣 如果少咗
用家「慷慨」地乘搭 長遠原價客
會承受更大嘅加幅 照字面睇B1
用家由元朗返下灣村 將要付$3.1
已經係皇恩浩蕩唔係完全不資助
Toz 發表於 2025-2-21 16:21
應該晨早想限次數，不過等埋一次過改
2蚊車早期可能真係數唔到幾多次，宜家全部用樂悠卡實數到
我又唔信長者卡年代﹐政府唔知一日用了幾多次。
真係當政府完全無監管咩:L
連帶有小巴司機用長者卡去呃收入﹐一樣發現到交警方捉人。
只不過﹐過去經濟環境好﹐根本無人抽出這些話題出來講。
kei_hk 發表於 2025-2-21 16:25
我又唔信長者卡年代﹐政府唔知一日用了幾多次。
真係當政府完全無監管咩
買兩張長者八達通，咪數唔到 :L
兩張唔夠仲可以四張, 初始成本無幾多, 仲有得退
一開始又無樂悠咭, 佢有長者咭用長者八達通就合法, 又無規定每人用一張
本帖最後由 kei_hk 於 2025-2-21 16:34 編輯
DEL
Toz 發表於 2025-2-21 16:19
佢地會睇有無位去坐車就真
你同佢地傾多D就會知道
有無位&班次啦, 錢就係換呢D野
其實政府有無考慮為住係離島的2元客，設立類似 羅湖特價證 東西。因為長洲坪洲南丫島的人，無論點都好都要坐船去市區，東涌方面，E車閒閒地都要10元以上，出東涌都要10元以上，去嶼南都係一樣。
GD1570 發表於 2025-2-21 15:50
我認我係唔明呀...但唔係唔明點計囉..
所以，關數學咩事？
唔明睇到明先出post囉, 樓主貼咗唔夠一分鐘你就衝出嚟霸頭位, 霸到頭位又好叻?!
不過, italk最多就係你呢種人!!
本帖最後由 siupy 於 2025-2-21 16:57 編輯
其實$10以上2折
不如全部2折算