kitarolo 發表於 2025-2-22 12:10

本帖最後由 kitarolo 於 2025-2-22 12:18 編輯

GM 發表於 2025-2-22 11:46
而家似塞爆59S 多D

個計劃用正價計 明益小巴車主
前朝下調到60歲適用都
明顯係「醒」啲營運商
舉例說長洲梅窩等渡輪
要去到船隻都要資助購買
才可維持合理服務

小巴,65+過往都係資助全費
減兩蚊,亦有司機主動建議年長
用家點樣都兩蚊,唔好㩒分段掣
但19座個水桶就係得咁大
況且真係有路面祗容許小巴行
而營收欠佳嘅責任線,需貴線貼
真係明「醒」小巴都無辦法

expertuser2004 發表於 2025-2-22 12:12

本帖最後由 expertuser2004 於 2025-2-22 12:29 編輯

二折即是實收, $10 以下收 $2(定 $10 以下是會改成 $1 優惠?), $11-$20 收 $4, $21-$30 收 $6
個人認為有魔鬼細節, 點解咁說? 理由如下

首先
上限每日8次(即每日搭最貴路線 = 要PAY $48)

BBI 轉車逐次計, 包括所有隧道轉車站, 不限指定轉車路線, 不包括 A 車
取數字最大為準, 按道理就是先次數後金額, 不同公司 BBI 轉車 = 二程收全價
eg: 969 ($4) 大欖隧道轉去上水 279X ($4) = 2程$8

邊度有可能解決長車短搭的問題?

GM 發表於 2025-2-22 12:52

本帖最後由 GM 於 2025-2-22 12:55 編輯

kay 發表於 2025-2-22 11:54
其實長者計數都叻
有限制咪諗下點取捨

如果2折以成人正價計算
去香園圍
個個去搭小巴59S 棄搭B7
政府補貼額倍增
條數可能仲大

violet 發表於 2025-2-22 14:09

cwsj2003 發表於 2025-2-21 20:12
搞到咁煩仲乜,全部收返長者半價,每個月派固定金額津貼咪算,用唔完金額冇得累積下個月,唔夠用就考慮唔 ...

即係好似當年取消學生半價,改做車船津貼咁?

lsc04d11 發表於 2025-2-22 16:29

本帖最後由 lsc04d11 於 2025-2-22 16:31 編輯

kei_hk 發表於 2025-2-22 11:49
按政府的資料﹐只有1%的使用者﹐每日會使用多於8次。

8程車﹐原則上都係夠一般所需的。

我反而想搞清楚啲宜家每月240程(即平均每日8程)係只計10蚊以上車程咩?

唔係71B,甚或城隧補錢轉乘,都會計一程咩?
只係每一程單價過10蚊就唔係收2蚊而係多過2蚊嘅2折但無論幾錢都係要計程數?


如果只計10蚊以上嘅先入程數限制
咁有啲人講嘅駁腳 (大多數都直達鐵路站/市中心,成人價都不足10元)連埋主車程來回兩個地方都已經6程 就根本唔成立啦

阿偉 發表於 2025-2-22 16:41

索性取消2蚊優惠,改增加長者同合資格殘疾人士公共交通費用補貼計劃。
例如:
頭300蚊補貼40%
300蚊至1000蚊補貼35%
1000蚊之後補貼33%

kei_hk 發表於 2025-2-22 17:27

lsc04d11 發表於 2025-2-22 16:29
我反而想搞清楚啲宜家每月240程(即平均每日8程)係只計10蚊以上車程咩?

唔係71B,甚或城隧補錢轉乘, ...

以我理解的報導內容﹐定出每月280程的原因﹐係受惠者9成人都唔超過這個數字。
即係﹐9成人都唔會因為加入次數限制﹐而令到不獲補貼。

而280程/月﹐係包所有$2.10 以上的交通費。
交易係 $2 或以下就唔計﹐因為不牽涉優惠補貼。

相信已經解釋到你的問題。


以你的舉例﹐先坐71B﹐65+就不會就計算1程﹐因為長者價只需$1.30。但60-65就會計算一程﹐因為他們的車費係$2.60。

之後再轉乘其他路線﹐就睇轉乘時所需支付的金額而定。
如補付 $2.0或以下﹐就不會計算一程。如補付車費 $2.1或以上﹐就會計算一程。


前文我都講了例子﹐同你現在所提係相約的。
就係你住山卡啦鄉村﹐要坐一程車去市中心做接駁﹐再在市中心坐去目的地的區域﹐再轉多程車做接駁。
當係每程車都係 $2.0以上(即係全部都牽涉補貼)﹐你單程就係計算3程車﹐來回就係6程車﹐仲有2程車淨﹐留番比你去遊山玩水之用。

亦解釋到﹐點解政府會講9成人﹐每月都唔會超出 280程。
對於大多數人﹐次數限制唔會受到影響。

siupy 發表於 2025-2-22 18:17

kei_hk 發表於 2025-2-22 17:27
以我理解的報導內容﹐定出每月280程的原因﹐係受惠者9成人都唔超過這個數字。
即係﹐9成人都唔會因為加入 ...

應該係240程
並非280程
正常除非固意遊車河/做速遞/極短距離都搭
否則正常好難連續30日,每日搭8程



siupy 發表於 2025-2-22 18:26

TYChow 發表於 2025-2-21 23:03
「長車短搭」問題根本只會係路面交通工具(即係專利巴士同小巴)出現,尤其係過海隧道巴士,所以過海隧道巴 ...

港鐵全線2元
不如呢三樣公共交通全免
1.天星小輪
2.電車
3.輕鐵
本身收得平又有局限性


kitarolo 發表於 2025-2-22 18:47

本帖最後由 kitarolo 於 2025-2-22 19:33 編輯

siupy 發表於 2025-2-22 18:26
不如呢三樣公共交通全免
1.天星小輪
2.電車
3.輕鐵
本身收得平又有局限性
本身我贊成60+乘搭
以上三款交通獲全數資助
佢哋無法傾斜去邊境路線
而走去削其他路線嘅服務
但執行上好易有人問
反正免費點解要拍卡
*唔能夠用在職者思維諗
曾發生過年長客投兩蚊入
錢箱,聲稱咁樣就係兩蚊搭車
頁: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 16 17 18 19 20
查看完整版本: 二元乘車優惠計劃及公共交通費用補貼計劃調整方案