leungky0528 發表於 2025-4-6 12:50
當年加分段嗰啲好交功課，今次我都唔睇好
98C 秀暉》坑口
最多畀多個$11.0分段你喇;P
JX9097 發表於 2025-3-11 11:25
九巴早十零年係咁加價結果本土線同過海線分段差唔多價（甚至乎本土線更貴）
當年東鐵線又未過海，大部份 ...
而家係咁加價嘅變成城巴
leungky0528 發表於 2025-4-6 12:50
當年加分段嗰啲好交功課，今次我都唔睇好
2017年九巴續專營權 同2013年新巴續專營權 都分別有嘅一早就應該做嘅有意義分段喎
係過海線分段嗰次先係為做而做
Quanta 發表於 2025-4-6 20:33
2017年九巴續專營權 同2013年新巴續專營權 都分別有嘅一早就應該做嘅有意義分段喎
係過海線分段嗰次先係 ...
過海車呢單始終係近年最大聲最勞師動眾
所以俾人感覺歷史重演並不遙遠
今次唔掂就真係班官建立形象有問題
香港巴士快既其中一個原因係長短途客分流到，呢樣野係香港以外係好罕有...
搭過英國同日本巴士就明
tonytsang_hk 發表於 2025-4-7 16:56
香港巴士快既其中一個原因係長短途客分流到，呢樣野係香港以外係好罕有...
搭過英國同日本巴士就明 ...
有2蚊同月票之後呢樣嘢已經唔存在
所以近年咪有咁嚴重嘅減班潮