本帖最後由 violet 於 2025-3-9 11:49 編輯
EvilKo 發表於 2025-3-4 11:22
始終屎水冇咗條629真係好傷好傷
蛋撻線收兩倍價錢，而家B車都做唔到
真係咩，我從來都冇搭過629，一次都冇，未有鐵前次次都係搭香隧車行入去/2014年前星期六日公眾假期直入正門
williamwwl1109 發表於 2025-3-2 23:15
如果TBB去統計619不論方向嘅同類流水客可能仲精彩🤭🤭
不如睇下106😏
Toz 發表於 2025-3-1 18:45
原來有人覺得巴士公司會去分長車短搭果班人係邊度落車
對巴士公司黎講，頭幾站上車全部都係長途客，兩蚊客 ...
聖經條條重組綫都寫明你睇邊段至邊段多人少人，
呢啲數據唔係運吉同巴公俾咁邊個俾？AI自己度出嚟？
仲好意思同我講巴士公司唔會計，睇你真係唔識嘢㗎喎。
kay 發表於 2025-3-9 08:33
https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e8%81%9e/article/20250309/s00002/1741454066257/60%e8%87%b364% ...
衰在依個方向只係睇開支
忽視左唔少60-64仲響職場貢獻緊（唔係話無濫用）
長遠個政策係應該盡早同就業登記同統計掛勾，制訂唔同群組唔福利
leungky0528 發表於 2025-3-9 13:08
衰在依個方向只係睇開支
忽視左唔少60-64仲響職場貢獻緊（唔係話無濫用）
長遠個政策係應該盡早同就業登 ...
洗大左就唔會理咁多
但政府講左樣野
cut 60-64原來可以慳一半以上
但依家搞兩蚊兩折無呢個效果
kay 發表於 2025-3-9 13:29
洗大左就唔會理咁多
但政府講左樣野
cut 60-64原來可以慳一半以上
應該要求城巴恢復60-64歲半價優惠
YellowWorksheet 發表於 2025-3-9 12:54
聖經條條重組綫都寫明你睇邊段至邊段多人少人，
呢啲數據唔係運吉同巴公俾咁邊個俾？AI自己度出嚟？
仲好 ...
其實而家AI cam 係做到上落車同埋知咩時間咩站落車
不過牽涉私隱同開發成本
長遠應該好似易通行咁認 RFID 直接找數
kay 發表於 2025-3-9 13:29
洗大左就唔會理咁多
但政府講左樣野
cut 60-64原來可以慳一半以上
林鄭搞嘅又唔敢郁
Toz 發表於 2025-3-1 00:20
宜家情況係巴士公司根本唔會知邊個係乜野站落車，除非有雙分, 如果一班車上到一百人以上梗係要加班，就算 ...
以我所知運吉數客有時係會搵埋人上車派紙仔落車回收
咁就會計得到成程車上落客分佈
本帖最後由 Toz 於 2025-3-9 22:29 編輯
YellowWorksheet 發表於 2025-3-9 12:54
聖經條條重組綫都寫明你睇邊段至邊段多人少人，
呢啲數據唔係運吉同巴公俾咁邊個俾？AI自己度出嚟？
仲好 ...
89C 朝早係九龍灣前落二三十個，大部份都係翠屏返工客
你覺得九巴會唔會加11B減89C？
對巴士公司黎講，最重要係收幾錢，收到廿蚊就係長途客, 佢話之你邊個站落車, 明嗎? 仲係度講客量，你唔係覺得巴士公司係睇客量唔係睇盤數掛? cut線既藉口你唔係真係當真掛?