西九小確幸 發表於 2025-3-18 17:44
個條13P真係亞視永恆，死唔斷氣
13P 中秀/協和街仍有用處
上秀早就去挨貴價98C特快
西九小確幸 發表於 2025-3-18 17:44
個條13P真係亞視永恆，死唔斷氣
當年啲半直通路線剩返13P？
期待600開全日或半全日
odwinkinglam 發表於 2025-3-18 19:51
期待600開全日或半全日
昔日603開辦時僅上下繁幾班車，一年後半全日，再一年後進化成當年的全日獨營過海線王。
1994年6月30日：603線投入服務，來往藍田北及中環，只於平日繁忙時間提供來回各三班的單向服務。
因應客量不斷上升，年內多次增加班次，至11月21日已增至去程六班、回程五班。
1995年2月20日：去程增至八班。
1995年8月29日：提升至平日繁忙時間雙向服務，往藍田方向改經怡和街、高士威道及興發街。
1996年8月12日：提升至每天全日服務。
Choi 發表於 2025-3-18 19:41
當年啲半直通路線剩返13P？
296C 2X飛橋算唔算🤣
西九小確幸 發表於 2025-3-18 17:44
個條13P真係亞視永恆，死唔斷氣
因為深水埗獨市，有13後咪可以bye
tommy14D 發表於 2025-3-18 22:09
因為深水埗獨市，有13後咪可以bye
用 13P 換一條觀深快線? (創紀之城後, 九展上六幹, 南昌出欽州街, 總站美孚)
s3m89 發表於 2025-3-18 21:18
昔日603開辦時僅上下繁幾班車，一年後半全日，再一年後進化成當年的全日獨營過海線王。
1994年6月30日： ...
當年油塘站車尾燈都未見就易搞
今日就寄望下條東九龍線唔會無端端特快批核
tamabaron 發表於 2025-3-18 15:59
幾個月前做野上去見到各地盤都有旅遊巴，始終而家冇車上去
先擺安秀其實仲有慳里數 同埋入面 （近安峯） ...
啲樓起到咁上下時，兩邊都要做咖啦，除非條綫係直接去寶琳路走嘅啫，就算係落安達／安泰，唔信你安秀開會直接轉去而唔入埋安峯先走囉
tommy14D 發表於 2025-3-18 22:08
296C 2X飛橋算唔算🤣
2X 起碼真係有飛站，勉強都算係半直通
296C 上橋以外停到既所有站都停晒，連特快都講唔上啦