本帖最後由 ENS529 於 2025-3-20 12:50 編輯
EX-TL 發表於 2025-3-20 12:06
117B開10-12分非常好, 但係收天價$12.5係咩料? 600過埋海先$12.6!
專線小巴嘛，有咩好意外？
上唔到輪椅都算，
利用大小同價去食盡政府$2差價資助，
而且隔一兩年又加價，
加上海鮮班次同擅自改路飛站，
最叻就係泊成堆車喺總站阻路，
投訴無門，所謂服務監管有等於無，
招標路線重有保護網添，
呢啲根本標準配置嚟啦。
（並非針對任何小巴營辦商，切忌對號入座）
laikingsouth 發表於 2025-3-20 11:23
( Sorry, post duplicated, please delete. )
117A似乎都係等重新劃線
依家成個將軍澳山下範圍
基本上飛起哂啲客倉
寶林坑口將軍澳全部「過門而不入」
咁不如落山後直接右轉行寶康路返去尚德好過
起碼可以派少一兩架車;P
JX9097 發表於 2025-3-20 12:59
117A似乎都係等重新劃線
依家成個將軍澳山下範圍
基本上飛起哂啲客倉
只要看成連接醫院及診所，
咁呢條小巴路線其實唔算係差
本帖最後由 JX9097 於 2025-3-20 18:59 編輯
ENS529 發表於 2025-3-20 13:05
只要看成連接醫院及診所，
咁呢條小巴路線其實唔算係差
若果target醫院/ 診所就唔使兜去尚德
直接將軍澳醫院收工都可以
又可以慳番兩架車;P
To某人
1. 小巴
2. 可以做循環
EX-TL 發表於 2025-3-20 12:06
117B開10-12分非常好, 但係收天價$12.5係咩料? 600過埋海先$12.6!
$12.5 應該係搭哂整個循環既價錢
參考近期既北區既 506, 507 線，坐單向係有分段收費
andy92 發表於 2025-3-20 14:02
$12.5 應該係搭哂整個循環既價錢
參考近期既北區既 506, 507 線，坐單向係有分段收費
運吉標書最高收費到實際小巴營運時唔會收到咁足，
506、507小巴標書最高收費分別為$12.1及$9.9，最終現在全程收費$5.4及$4。
當然也有些收費過高的，例如油塘↔️九龍灣的87小巴，兜路之餘，車費現時單程已加至$11。
chowchi 發表於 2025-3-17 17:24
全部收八折咁平
因為呢個據點投嘅時候不容有失囉
chowchi 發表於 2025-3-20 12:42
117B 開咁密, 鼓勵落油塘轉地鐵?
10-12小巴嚟講唔算密
到真係要清咁多客佢都冇咁多車去頂
19雖然20但人夠多就多多都有得加比你
117B 封左 13 變213 落返油塘隻門
而家 214 係講緊油塘總站下繁要企上山，咁樣攪一攪成隻金蛋無左
天空之神 發表於 2025-3-20 18:43
117B 封左 13 變213 落返油塘隻門
而家 214 係講緊油塘總站下繁要企上山，咁樣攪一攪成隻金蛋無左 ...
架小巴仲貴過214