JX9097 發表於 2025-3-31 23:46
用google map粗略咁度
兩者只係差600米左右
更加唔會考慮行山
山路近年越嚟越多燈，將隧又免費，行山嘅私家車感覺上少咗唔少
不過點都係91M行法最差
violet 發表於 2025-4-1 13:01
山路近年越嚟越多燈，將隧又免費，行山嘅私家車感覺上少咗唔少
不過點都係91M行法最差
...
91M行法只會適用於入油嘅時候;P
本帖最後由 violet 於 2025-4-1 14:08 編輯
XZ4201 發表於 2025-4-1 00:44
啱啱睇咗九巴eta，原來88x只需要17分鐘已經可以由沙田站去到九龍灣，仲快過搭鐵，89呢個時候先到鑽石山站 ...
對比798 25分鐘沙市到寶琳，88X 17分鐘沙田站到九龍灣，23分鐘到觀塘市中心唔算快
violet 發表於 2025-4-1 14:06
對比798 25分鐘沙市到寶琳，88X 17分鐘沙田站到九龍灣，23分鐘到觀塘市中心唔算快
...
依家798好難做到25分鐘
25分鐘應該只係去到茵怡
快極都要30分鐘先去到欣景路
JX9097 發表於 2025-4-1 15:05
依家798好難做到25分鐘
25分鐘應該只係去到茵怡
快極都要30分鐘先去到欣景路
係，我意思係茵怡/寶儉樓，去欣景路要食寶儉樓支燈會耐啲。依個應該多數人都係茵怡/寶儉樓就落嘅原因
798比以前係慢咗唔少，開線初期20分鐘到茵怡，25分鐘到欣景路，可能因為多咗人搭（不過近兩年又開始回落）
violet 發表於 2025-4-1 16:37
係，我意思係茵怡/寶儉樓，去欣景路要食寶儉樓支燈會耐啲。依個應該多數人都係茵怡/寶儉樓就落嘅原因
798 ...
基本上所有隧道車停完寶儉樓後
一駛離站頭就轉紅燈
右轉欣景路支燈係硬食
JX9097 發表於 2025-4-1 16:41
基本上所有隧道車停完寶儉樓後
一駛離站頭就轉紅燈
右轉欣景路支燈係硬食
不過咁行法嘅全日隧道車，唔計van仔，得返98D 798
不過290（A）、296M一樣硬食
violet 發表於 2025-4-1 17:02
不過咁行法嘅全日隧道車，唔計van仔，得返98D 798
不過290（A）、296M一樣硬食
...
290/A同296M都係（不過296M唔多人坐，影響唔大）
同埋都要睇下貿業路口係咪紅燈
印象中山上轉入嚟係綠燈，感覺會冇咁差
（冇坐290太耐，唔係100%肯定）
98D呢啲就係油站轉入嚟
停完貿業路口，埋站落客，抽頭欣景路口又紅燈
violet 發表於 2025-4-1 14:06
對比798 25分鐘沙市到寶琳，88X 17分鐘沙田站到九龍灣，23分鐘到觀塘市中心唔算快
...
如果係唔停九龍灣時段，23分鐘可以由沙田站去到油塘邨
JX9097 發表於 2025-4-1 17:49
290/A同296M都係（不過296M唔多人坐，影響唔大）
同埋都要睇下貿業路口係咪紅燈
吓，你係咪調轉咗？富麗花園左轉去到貿業路口通常都係行人綠燈，之後放戲院啲車直行，再之後先轉綠燈
反而油站右轉去到貿業路口通常已經放咗戲院啲車直行，就快轉燈
可以參考依兩條片https://m.youtube.com/watch?v=8MfDVZzOOOc
https://m.youtube.com/watch?v=NNyMOj4r7cQ