toyl 發表於 2025-4-17 12:35
彩虹站本身係金池徑下面，彩虹東係高架的話，見佢又要貼住坪石遊樂場借位加高，點都要跨去安老院地盤，連埋 ...
如果放到最大後沒看錯，彩虹東站依然是位於九龍建業地盤與飛鳳徑之間。
petershum0711 發表於 2025-4-17 14:00
睇黎未來要研究下去九龍中一帶。
唔使諗依家縮咗水做雲巴/ 輕軌
無條件拉到出去九龍中
（應該係話點啃得落咁大嚿客）
JX9097 發表於 2025-4-17 14:20
唔使諗依家縮咗水做雲巴/ 輕軌
無條件拉到出去九龍中
（應該係話點啃得落咁大嚿客）
甘真係要plan條中九龍綫先得。
petershum0711 發表於 2025-4-17 14:24
甘真係要plan條中九龍綫先得。
其實中鐵線有好大嘅想像空間
以依家嘅吹水方案睇
東北葵一出就九龍塘
Let's say九龍塘後停
1. 馬頭圍
（配合馬頭圍邨重建，上蓋起樓
順便服務埋亞皆老街堆醫院）
2. 啟德體育園
（順便「還」番個地鐵站畀下路）
3. 九龍灣/ 牛頭角
（未諗到exact位置
同埋要討論下同唔同觀塘線做轉乘）
4. 茶果嶺
（主要serve麗港城同茶果嶺新發展區）
5. 油塘南
（optional，視乎政府係咪想將油塘灣變大型住宅區）
6. 137區
（取代將軍澳線延長
為新發展區提供另外一個出城嘅選擇）
JX9097 發表於 2025-4-17 14:35
其實中鐵線有好大嘅想像空間
以依家嘅吹水方案睇
東北葵一出就九龍塘
中鐵線真係 2046 都起唔好
2 條智慧單軌唔係龜龜，會唔會有人肯比 2 程車錢咁搭車
天空之神 發表於 2025-4-17 14:46
中鐵線真係 2046 都起唔好
2 條智慧單軌唔係龜龜，會唔會有人肯比 2 程車錢咁搭車
或者單軌收得貴過KMB, 咁又咪會有吸引力??
JX9097 發表於 2025-4-17 14:20
唔使諗依家縮咗水做雲巴/ 輕軌
無條件拉到出去九龍中
（應該係話點啃得落咁大嚿客）
其實最應該拉去鐵石山, 效果已經好好多
不過依家香港鐵路既發展, 永遠都係張條線聯埋一齊就算, 從來唔會諗點樣方便乘客點樣節省時間! (乘客方便同節省時間係無利潤可言)
天空之神 發表於 2025-4-17 14:46
中鐵線真係 2046 都起唔好
2 條智慧單軌唔係龜龜，會唔會有人肯比 2 程車錢咁搭車
之前一路吹風都話「有能者居之」啲議員又上哂去睇雲巴
唔係黨鐵做都真係唔奇
HU6455 發表於 2025-4-17 14:52
其實最應該拉去鐵石山, 效果已經好好多
不過依家香港鐵路既發展, 永遠都係張條線聯埋一齊就算, 從來唔會 ...
鑽石山仲有冇位攝？
兩邊畀啟鑽苑同荷里活夾住
JX9097 發表於 2025-4-17 15:21
之前一路吹風都話「有能者居之」啲議員又上哂去睇雲巴
唔係黨鐵做都真係唔奇
雲巴安全程度實在懷疑。現在使用的雲巴中，沒有一條係有高載客量的，
大部份都係旅遊用，一班車都冇20人，或者坪山那個專門接載空氣版本，
一車都冇5個客的服務。以東九龍線計，成部車跌落黎機會都唔細，
都唔明點解要用佢。