JX9097 發表於 2025-4-23 21:35
其實都唔係好理解當年無啦啦拉條11去鑽石山為乜
補償3仔取消
S3BL100 發表於 2025-4-24 21:48
明明鑽石山係屯馬線其中一個車站，荷李活廣場咁多客就唔會搞到兩條都開 25-30 分一班，唔好諗住想用呢組 ...
荷里活根本就唔係大家想像中咁旺
有人流都只係轉車居多
kmb71k 發表於 2025-4-24 22:20
補償3仔取消
3喺96年11月取消
11就喺97年11月延長
兩者差一年🤔
若果係補佐敦道
鐵（觀塘線+荃灣線）都已經係一個更好選擇
JX9097 發表於 2025-4-24 22:44
荷里活根本就唔係大家想像中咁旺
有人流都只係轉車居多
有受影響乘客點都要講替代方法，爭在夠唔夠膽叫下路行去搭屯馬嘅啫
kmb71k 發表於 2025-4-24 22:20
補償3仔取消
當年3仔路線同10仔差不多
入九龍城和窩打老道
同11有好大分別
1181174166 發表於 2025-4-24 22:56
有受影響乘客點都要講替代方法，爭在夠唔夠膽叫下路行去搭屯馬嘅啫
取消巴士線而用鐵路做替代印象中都出現過
只係富山本身無站啫
JX9097 發表於 2025-4-24 23:11
取消巴士線而用鐵路做替代印象中都出現過
只係富山本身無站啫
搭鐵唔係問題，所以等睇叫翔龍灣行返上去搭鐵
當然在此之前屯馬疏車已經出緊聲
本帖最後由 kmb71k 於 2025-4-25 21:10 編輯
JX9097 發表於 2025-4-24 22:49
3喺96年11月取消
11就喺97年11月延長
兩者差一年🤔
當年3仔拼入10號
印象中當時鑽石山就嘈冇車出佐敦(唔太記得係咪)
跟住當年區議會問九巴可唔可以拉11號去鑽石山
九巴話會研究
然後11就拉上咗鑽石山補位
KG1428 發表於 2025-4-24 23:08
當年3仔路線同10仔差不多
入九龍城和窩打老道
印象中九龍城同窩打老道都唔關事
好似係鑽石山冇車出佐敦
kmb71k 發表於 2025-4-25 21:10
印象中九龍城同窩打老道都唔關事
好似係鑽石山冇車出佐敦
我覺得11延長要補償3仔不足係兩回事
鑽石山要去佐敦已經有3C/203E