KG1428 發表於 2025-4-25 22:34
我覺得11延長要補償3仔不足係兩回事
鑽石山要去佐敦已經有3C/203E
個站喺鳳鑽苑喎
KG1428 發表於 2025-4-25 22:34
我覺得11延長要補償3仔不足係兩回事
鑽石山要去佐敦已經有3C/203E
請問龍蟠苑 /或者現時星河明居邊度可以搭 3c/203E?
kmb71k 發表於 2025-4-25 21:08
當年3仔拼入10號
印象中當時鑽石山就嘈冇車出佐敦(唔太記得係咪)
跟住當年區議會問九巴可唔可以拉11號去鑽 ...
鑽石山出佐敦真係會有人唔坐鐵，坐11？:L
KG1428 發表於 2025-4-25 22:34
我覺得11延長要補償3仔不足係兩回事
鑽石山要去佐敦已經有3C/203E
3C/ 203E停鳳德
同「鑽石山」有啲距離喎;P
S3BL100 發表於 2025-4-21 21:53
但去到 2025 年，根本就唔係事必斬左條平線然後補返同樣價錢選擇，或者加分段
...
但係對面海
好似好鍾意斬咗條線
然後補分段/轉乘
KG1428 發表於 2025-4-25 22:34
我覺得11延長要補償3仔不足係兩回事
鑽石山要去佐敦已經有3C/203E
3C/203E經龍蟠街/鑽石山站？
kmb71k 發表於 2025-4-26 21:36
3C/203E經龍蟠街/鑽石山站？
搭MTR會不會好D ??
KG1428 發表於 2025-4-26 22:22
搭MTR會不會好D ??
當年有熱狗兼巴士平啲
所以先有版友提起地區要巴士嘅請求
1181174166 發表於 2025-4-24 21:54
屯馬上路馬頭圍邨兩頭唔近，下路直頭無
況且又唔係要你兩條線，一條又好，轉乘又好，你都係答咗受影響嘅 ...
而家彩虹道四美街唔係合理替代？行去荷李活廣場方便程度唔差得過鳳德道。真係要嘈，龍蟠苑嘈都未輪到荷李活廣場
合併完 3B 11 慳到既車點到唔多得過直接斬左條 3B，比起縮埋 11 落黃大仙就更少。而家呢個年代，客根本無咁多，因為想條條街都有車搭就搞到大家 25-30 攬炒，甚至本來更有價值、對當區居民更有用服務做唔到，根本就係本末倒置
雖則我有諗過 21 來回跟 10 行鳳德道，反正四美街有 5 仔。但咁做仲有其他目的同長遠考慮，離題太多唔講啦
本帖最後由 1181174166 於 2025-4-27 23:22 編輯
S3BL100 發表於 2025-4-27 22:29
而家彩虹道四美街唔係合理替代？行去荷李活廣場方便程度唔差得過鳳德道。真係要嘈，龍蟠苑嘈都未輪到荷李 ...
係有啲遠，所以我問嘅係有無好啲嘅轉乘
21兜上去我都有諗過，來回停啟翔苑補返四美街
25-30分鐘無問題架，25-30分鐘一齊開咁梗係有問題