Waiyin12 發表於 2025-6-8 16:04
如果長沙灣、荔枝角係出到客，286X 係咪都應該早繁改美孚 / 碧海藍天頭站，深水埗做尾站（九龍走線改成順 ...
當年已經比人嘈顯徑去深水埗慢過86B
再順時應該會趕走深水埗客
kay 發表於 2025-6-8 18:05
當年已經比人嘈顯徑去深水埗慢過86B
再順時應該會趕走深水埗客
咁係因為86B相當年係直剷大埔道，先顯得286X唔夠快，係睇你點比較...
Waiyin12 發表於 2025-6-8 16:04
如果長沙灣、荔枝角係出到客，286X 係咪都應該早繁改美孚 / 碧海藍天頭站，深水埗做尾站（九龍走線改成順 ...
其實我buy 286X同286A玩88X個模式...
當然我意思2條線各自玩...
Ravenclaw 發表於 2025-6-8 18:53
咁係因為86B相當年係直剷大埔道，先顯得286X唔夠快，係睇你點比較...
咁86B又無好似286X兜齊六美
Waiyin12 發表於 2025-6-8 16:01
不過咁講，早繁一班 240X 270B 286C 碧海藍天落車嘅客，分分鐘都唔止呢個數
當然青沙線入面，而家有兩條 ...
240x 270b 286c最繁忙時段平均一車唔止70人啦
kay 發表於 2025-6-8 19:19
咁86B又無好似286X兜齊六美
咁286X又無真係兜齊，286P先係
KG1428 發表於 2025-6-7 21:12
如要解決石硤尾問題
86C可以兜入沙乙咁樣
即可以比86A安心上路
86A 全日轉 286A，其實都唔駛改線替代。本身 87B 同 86C 都補晒位，同埋 286A 冇加價，沙乙要去石硤尾唔想行出大涌橋路都只係坐耐少少。
2076 發表於 2025-6-9 08:47
86A 全日轉 286A，其實都唔駛改線替代。本身 87B 同 86C 都補晒位，同埋 286A 冇加價，沙乙要去石硤尾唔 ...
為左遷就石硤尾位
呢類位（乙明沙角/車公廟路）有86C/87B可以補位，直接取消86A可以解決
但是沙田市中心就真係無位補到
kay 發表於 2025-6-8 19:19
咁86B又無好似286X兜齊六美
如果今時今日仲係86B佢應該都要兜吓
2076 發表於 2025-6-9 08:47
86A 全日轉 286A，其實都唔駛改線替代。本身 87B 同 86C 都補晒位，同埋 286A 冇加價，沙乙要去石硤尾唔 ...
係 仲要286A去到美孚都叫做擴大咗服務範圍