kay 發表於 2025-7-3 08:24
呻窮就應該要求運吉比某D區佢做
其實個口吻除咗 R 新線
都表達緊 “我都要縮規模，咪再割我九龍新界啲新區俾人”
fleetline 發表於 2025-7-3 08:25
政府想引誘更多人去使用新皇崗口岸,
另外香園圍overload, 佢都想減少使用香園圍口岸人流,
咁一家食晒基本 ...
紅巴意思已經好清楚...要搶B線做...
因為B線假日先多人...可以將閒置率減少....
至於城巴...就算搶到新B線...應該唔會係用車多既線..
因為B3系已經爆左煲...而B8長期爆又冇資源加車....
leefung 發表於 2025-7-4 10:50
紅巴意思已經好清楚...要搶B線做...
因為B線假日先多人...可以將閒置率減少....
都唔算搶
皇崗本身就係紅巴
只係執番黎做
西記West 發表於 2025-7-4 12:52
都唔算搶
皇崗本身就係紅巴
只係執番黎做
屯門本身係紅巴地盤,為何54區比左城巴?
所以紅巴對新皇崗唔敢輕視...
leefung 發表於 2025-7-7 08:13
屯門本身係紅巴地盤,為何54區比左城巴?
所以紅巴對新皇崗唔敢輕視...
所以九巴出黎放風
雖然係九巴做開
但拎出黎就唔到九巴話事
西記West 發表於 2025-7-7 09:48
所以九巴出黎放風
雖然係九巴做開
但拎出黎就唔到九巴話事
冇錯...
所以九巴要做絕對穩妥先得...
雖則客觀上城巴未必拎到新皇崗線....
原因係深圳灣同蓮塘已經爆煲..
再多一個新口岸..會抽到港島極缺車,攪到服務狂倒退...
本帖最後由 tt777 於 2025-7-7 15:25 編輯
leefung 發表於 2025-7-7 15:04
冇錯...
所以九巴要做絕對穩妥先得...
雖則客觀上城巴未必拎到新皇崗線....
新皇崗線去邊都未知好難知點分，
不過見九巴出哂口+島主過江傳聞，新皇崗線大機會優先分比九+綠，
城巴就算拎到都唔會多過一條，仲要未必係肥豬肉，
倒不如投粉嶺北之後幫自己皇后山堆線解吓圍(特別係78X/78C呢D改極都唔OK)，
順便叫政府批地設廠仲好，反正粉嶺北有預留地比巴士廠。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-7 17:18 編輯
tt777 發表於 2025-7-7 15:21
新皇崗線去邊都未知好難知點分，
不過見九巴出哂口+島主過江傳聞，新皇崗線大機會優先分比九+綠，
城巴就 ...
新皇崗規模甚大，作為國家級基建，市政府卒仔要刷業績在所難免
難怪前排啲風似乎連港九市區跑狗嗰份都想踩埋
紅黃綠人人有份絕不出奇
不過另一邊廂，鮮腥趕商界連月發功，加埋跑狗未反咬
一論政治同經濟角力有待觀察
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-7 17:05
新皇崗規模甚大，作為國家級基建，市政府卒仔要刷業績在所難免
難怪前排啲風似乎連港九市區跑狗嗰份都想踩 ...
巿區有部份比跑狗唔出奇...
但有D我覺得可能比返巴士公司做...
但有幾多條分太公...要睇個位有幾大...
好似香園圍咁就真係唸乜都冇用....
不過從今年6 月尾定7月開始，陽光巴士已經退出左皇巴營運，
改由原班人馬開的新公司去做，唔知同投線有冇關係。
綠巴方面，最正路係比皇崗去錦上路個條比佢做，而另外正常
只會有皇崗至上水/粉嶺和皇崗至元朗/天水圍兩條。個巴士站好細，
容納唔到更多的車。