九巴: 以後要更努力上italk參考多d屎忽數
hk20020062 發表於 2025-6-30 15:15
你當班客傻?
呢啲金蛋線，稍為唔係弱智就知道一定係密車
但九巴暫時唔會瘋狂到拎新能源巴士行B1同B9線
kay 發表於 2025-6-30 20:53
城巴一早出左聲
但做得重手係九巴
城巴已經砍掉重練完，等唔切疫情過就一刀切cut走一堆車過非專/退，嚟緊幾個區都有份做只會加車，前景會好睇啲，但已經做唔切要左借右借
九巴就仲陰緊啲舊車走，條數就梗係唔靚
kay 發表於 2025-6-30 20:53
城巴一早出左聲
但做得重手係九巴
20分鐘一班嘅75/97換條30- 60分鐘一班嘅50,78/9X
本帖最後由 James116 於 2025-6-30 23:05 編輯
GD1570 發表於 2025-6-30 09:25
假日落馬洲站同香園圍站都有一個令巴士公司頭痛嘅問題，就係班客唔肯企。
噚晚19:00左右喺落馬洲站排隊 ...
造成呢個問題嘅原因咪就係因為就係班次太密
啲人知道好快有車咪等下一班
好似港島8P,8X咁
8P班次好密，啲客知道後面好快有車咪唔企等下一班
8X冇咁密， 啲客唔想等咪會企
所以8X做到第一
本帖最後由 James116 於 2025-6-30 23:07 編輯
3ASV174 發表於 2025-6-30 10:26
唔會解決到
呢啲靠一個站打爆嘅線密到見到下班車
就唔會有人企
拉返疏啲班次
啲人見到要等得耐就會上但係呢條B1拉疏咗清唔清得曬啲客
又係一個問題
或者直接分兩條隊排
企位/坐位
企位條隊短好多
可以快啲上車嘅
GD1570 發表於 2025-6-30 10:41
吉車私入去做返出嚟，如果可以坐滿返出嚟的話，
以B1/7/8嚟講其實已經可以話係賺緊，
所以其實唔存在私牌 ...
依家佢哋已經唔係想賺咁簡單
佢哋係要賺到盡
賺到極致嗰種
有人話要做埋企位就知
3ASV174 發表於 2025-6-30 10:42
香園圍會唔會 4 部車一齊上客先？
就算會，最多咪企幾隻，點會咁乖同你打爆部車
除非好似早期咁串到唔爆唔 ...
咁其實佢唔企爆
即係需求唔多啦
跟返表定時間表開囉
DC3938 發表於 2025-6-30 21:50
20分鐘一班嘅75/97換條30- 60分鐘一班嘅50,78/9X
九巴市區路線減得好多25-30
城巴嗰啲都仲算係咁
miklcct 發表於 2025-6-30 20:53
短途線疏過8分鐘一班=趕客，交牌俾小巴做好過。
小巴做咪仲疏，參考葵涌荃灣綠小班次慘況