本帖最後由 kc_loo 於 2025-7-14 20:45 編輯
siupy 發表於 2025-7-14 20:10
我贊成A29 + 297 寶林尾站交換
98D坑口做尾站
有得諗:lol
其實你又諗得叻, 98D TST, Jorden 好有用,
A29 回程觀塘道+將轉有用
真係好兩難:lol
ahken 發表於 2025-7-14 18:41
290呢單嘢我作為月票用家都係落地底算數而費時嘈...(因為真係太慢, 貼番錢俾我搭就可以考慮)
...
我早幾年都係番荃灣, 都係日日地鐵
@ccchhhuuunnn
你又想講咩?唔駛縮埋出post 架,
有野就大大聲講, 唔敢講驚俾人駁到啞就摺埋,
唔好又想威又做縮頭龜
我估:
將軍澳剛開發,大多數巴士線行寶琳路出觀塘,順便停觀塘。
將軍澳隧道通車,大多數新線行將隧,由於道路設計問題,例如過海仍要停藍田;行寶琳路的為保山上居民繼續行寶琳路。
2000年代, 296C原則上過將隧後可取道觀塘繞道直去九龍城,但反而經觀塘道,只是創紀之城至觀塘遊樂場之間的一段觀塘道及鯉魚門道不設中途站,直到2003年先加站,填補深水埗至觀塘空白。290因為將軍澳隧道塞車先採用行秀茅坪不停站方案,但觀塘區唔受,先被迫分拆停觀塘山的290A
exitd1 發表於 2025-7-14 00:57
淨係識得講寶林多直出乜乜乜
坑口多數屋苑圍住鐵路起，出城搭少一個站，寶林外圍嗰啲要日晒雨淋，好唔公 ...
呢個老掉牙問題就同利東/西邨差唔多
groom1002 發表於 2025-7-14 21:13
我估:
將軍澳剛開發,大多數巴士線行寶琳路出觀塘,順便停觀塘。
將軍澳隧道通車,大多數新線行將隧,由於道路 ...
其實係有幾個大帝要條條線佢樓下尾站直出唔停去目的地 理得其他人無車坐/兜圈
講「兜」其實係得98C比較離譜，290系費事再講
tamabaron 發表於 2025-7-15 08:08
其實係有幾個大帝要條條線佢樓下尾站直出唔停去目的地 理得其他人無車坐/兜圈
講「兜」其實係得98C比較 ...
邊個大帝要條條線佢樓下直出?唔怕直接D 講明係邊個?
我咁多年係度都未見過呢D 人, 拆98C 俾人拆搶野就見過
tamabaron 發表於 2025-7-15 08:08
其實係有幾個大帝要條條線佢樓下尾站直出唔停去目的地 理得其他人無車坐/兜圈
講「兜」其實係得98C比較 ...
嘈290要行將隧嘅係興田人，唔關將軍澳人事至於98C，講到老掉牙
只係既得利益者唔覺得有問題
（因為康翠行寶林路出九龍較順路）
連討論拆線都要嘈
（因為會溝淡班次，但又唔覺得咁樣係自私
另外又好神奇地舉哂腳贊成取消298C畀298X做大
依家298X嘅成績...睇嚟都係要靠茶果嶺打救）
kc_loo 發表於 2025-7-15 09:27
邊個大帝要條條線佢樓下直出?唔怕直接D 講明係邊個?
我咁多年係度都未見過呢D 人, 拆98C 俾人拆搶野就見 ...
你照下鏡咪見到個大帝
就係你次次精神病發作廢up 幾百頁窒礙討論先冇人理你呀返屋企自摺啦
JX9097 發表於 2025-7-15 09:36
嘈290要行將隧嘅係興田人，唔關將軍澳人事至於98C，講到老掉牙
只係既得利益者唔覺得有問題
（因為康翠行 ...
298x 唔開星期日已經係弱智級自殺行為 冇救
不過對九巴來講 星期日 有車有人一定係掉去大西北做B1 B9