kc_loo 發表於 2025-7-15 14:30
下???
你點理到"連A29 行半圈都話係坑口恩賜隔離寶林行快少少理應感恩"
我既意思係話, A29 已經係行半圈, ...
你話係咪係 比人笑既係你;P
poondriver 發表於 2025-7-15 14:23
對你來講298X同98S 都唔係98C 代替品 但對九巴束講係
咁你唔夠標青咪3選1
98S點都好過98C
298X用咩角度睇都唔係（除非將軍澳道死咗）
無7-8成唔收貨咁即係連298X都應該收檔
298C取消前載客率係43%
298X加班前載客率亦都係43%（平均）
98S唔加班個人認為好大程度係無「附加費」
因為快咗唔收貴絕對唔係九巴「處事風格」
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-15 18:01 編輯
JX9097 發表於 2025-7-15 11:35
睇番之前啲數客po
坑口大約10個上落啦
多就肯定唔多
唔好成日賴298X轉移視線啦7頭
如果298C真係出到客梗係減98S瘋狂加298C
你又突然間唔記得個$1.1啦？
身為長年駐italk 老九屎忽數升級顧問又忽然失憶兼又拎住第二把尺度自己
唔好唔記得298C無論開線架車定還車都係98S找數同少有地「還數」
298C同298X係完全冇關係嫁
唔好成日被逼害妄想症發作
幾年一講親298C就自動無視呢個關事嘅98S
去葡萄298X呢個唔關事嘅
唔好成日又橫空出世又走程序催眠到自己就諗住可以催眠埋人哋，298C如果出到客就會分幾年唧牙膏減部份98S加298C
其實同287D/271X一樣咋，不過人哋叫唔上唔落，啲人嘈冇快過但升級到價，叫做冇得加亦冇得減住，你就線都摺Q埋，全力專注98S
明明九公放曬水比你慢慢試曬297（冇補償）/298C（升級價換直出兼減寶林車）/98B/91S，你自己唔生性交唔到功課反而鬧神鬧鬼
慎防你三日唔埋兩日又唔記得，你嘅罰抄我幫你交埋
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
298C係升級價換坑口直出，由98S資源全力贊助，出到客就減多啲98S加298C全力升級，298X唔關事
poondriver 發表於 2025-7-15 10:25
但佢而家平日都唔算收晒皮
當真係坑口完全唔理佢 淨係做康城佢繁時都近坐滿 夜晚十幾個
298X個延長時間真係得啖笑星期六得個少少時間, 加閒日夜晚都唔加足週末假日真係謎操作就算我呢啲週末搭巴士多過鐵既慣性動作星期六去啟德都係search咗797先, 完全唔記得仲有條298X
九巴唔係好似790咁一開始開足假日服務星期六咁短既服務時間真係冇人識/冇人記得而家790都慢慢變到50+一班
不過790係行車時間短298X好多, 用車少, 又收得唔平11.7, 只係平298X少少790賺錢門鑑係會低過298X不少
本帖最後由 poondriver 於 2025-7-15 15:50 編輯
JX9097 發表於 2025-7-15 14:50
98S點都好過98C
298X用咩角度睇都唔係（除非將軍澳道死咗）
拎個平均數冇用 佢最多人個班車多過你 你得一班
做實事個個唔諗其他野 咪斬
搵返d record 當年兩架車仲生存個時 298x尾班小巴客量 咁你計下佢多人個班幾多人先拉到43％
kentbryo 發表於 2025-7-15 15:10
298X個延長時間真係得啖笑星期六得個少少時間, 加閒日夜晚都唔加足週末假日真係謎操作就算我呢啲週末搭巴 ...
麗港城人表示當呢條線唔存在班次疏到等得嚟地鐵都到
要去亞街新蒲崗坐16都得
exitd1 發表於 2025-7-15 16:06
麗港城人表示當呢條線唔存在班次疏到等得嚟地鐵都到
要去亞街新蒲崗坐16都得
...
咁麗港城真係好大
頭同尾已經好遠
本帖最後由 exitd1 於 2025-7-15 16:23 編輯
JX9097 發表於 2025-7-15 14:50
98S點都好過98C
298X用咩角度睇都唔係（除非將軍澳道死咗）
而家好明顯個結論就係康城比坑口易出到客
298C，98S都有部分康城客
呢班客照計會肯上298X
咁如果只能開一條九巴會揀邊條？
98S會𠝹走98C唔少客源
298C坑口比唔到力
298X可以穩定康城客源又可以係新區插旗
坑口無直出，唔代表要開條直出線
合乎最多乘客利益，巴士資源運用既效益既線先會開
仲有就算開坑口直出九龍西
都唔會係298C
因為會同98C/98S/298X𠝹客
（你唔坐但呢三條線確實有坑口客）
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-15 18:03 編輯
exitd1 發表於 2025-7-15 16:20
而家好明顯個結論就係康城比坑口易出到客
298C，98S都有部分康城客
呢班客照計會肯上298X
班大帝搲直出搲到牙肉都出曬血
但巴士公司除咗要考慮邊個直出之外仲要考慮其他因素，例如乘客等候時間而去排班
就算直出會佔客比例多啲，但中長途線點都要兜至少兩個區先夠客，變咗例如快/直出有七成客，慢/頭站有三成客等等
因為唔係個個客都死命要直出，有啲客係寧願上車兜多區都唔想等得耐
本身九公就見98C/98S有少少資源剩，試下真心奉獻少少畀坑口試下直出（兼當然地升級價）
變咗三區都各自有快慢各一（或兩）條線（先唔理98S本身去埋康城同98C去坑口，因為去第三個區實在太慢，同埋唔理98E因為唔係apple to apple comparison）
寶林 快98S/慢98C
坑口 快298C/慢98S/298X
康城 快298X/慢298C
而所有開出時間係特登排列過，唔係純粹滿足大帝為咗自己直出但要等20/30分鐘一班車
而係隔10/15分鐘就有車開出，不論快慢，不論係直出/直入定要兜多區或至少去到轉車站，去減少等車時間
其實呢個安排同960CPS非常之類似，就係排到有平均間距去到屯轉
一快一慢兩飛保密車，好典型九公路線設計
298C如果生性少少，就三(98S/298C/298X)或四(+98C)線好似960CPS+960並行，仲要其中兩條有升級價
個誘因仲大過全部同價嘅960系（嗰邊要同城巴鬥兼960C做咗condom或唔加班準備代P960等，形勢有少少分別但大致上相似，起碼無論960CPS定271X/287D都未減返出嚟住）
而家連「一快一慢兩飛保密車」都慳返唔比坑口，寧願還車比平價98S
個成績表已經寫得好清楚，又拎張bingo紙賴地硬都冇用
poondriver 發表於 2025-7-15 14:39
你話係咪係 比人笑既係你
你講緊自己?其實寫得咁直接, 你都仲可以自己想像到咁多野出來
可以你既理解力 / 心腸係點