本帖最後由 exitd1 於 2025-7-15 21:51 編輯
kc_loo 發表於 2025-7-15 21:45
你講298C 同298X?
的確係假快, 尤其有795X 咁前衛既走線, 更顯得差,
不過呢兩條線唔係無價值, 最大價值係 ...
旺角講唔通又講亞皆老街
有邊條巴士線個客倉係亞皆老街?
你之前講九巴有agenda針對298C
298X就43%都唔緊要
exitd1 發表於 2025-7-15 21:42
“如果cut 98DC290694 換30 分鐘298C 其實係有So既”你落街訪問下人接唔接受
你講既野的確係好似work
但你除左為同我鬥咀, 有咩誘因要咁改係一個問題
你真係唔知, 就算坑口圈話差, 98D星期6都仲可以上到10個以上, 俾你會放棄?
隨時仲多人過山上
98C 兜埋上山, 都隨時無人上車
又講下故事:
我試過有時間上98C遊車河, 有個呀婆唔識路係按停車鐘
康盛又真係無人上車..........司機唔停一野飛走左....去到上繞道呀婆先發覺過哂TKO...陰公
exitd1 發表於 2025-7-15 21:49
旺角講唔通又講亞皆老街
有邊條巴士線個客倉係亞皆老街?
你之前講九巴有agenda針對298C
其實你up 咩?
@ccccccccccc9chun
唔係坑口直出全日密車=唔想做 明曬
都係架, 以98C 個case 都非常明顯
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-15 23:21 編輯
exitd1 發表於 2025-7-15 19:43
工業邨多新界人返工，又無鐵
堆舊駁鐵線淨係去到坑口/將軍澳站
好多新界地區去呢兩個站都2-3程車
回comment
開咗98之後，298E差唔多冇咗一半客🤡
拗唔掂收咗皮又縮返去淨係留comment咁7？
你白卡老友唔撐喎
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-15 23:13
回comment
開咗98之後，298E差唔多冇咗一半客🤡
個timing咪將轉開張🤡
當98都有轉車客
坑口直出將隧轉車站真係會無客？
我覺得車太疏先係主因
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-7-16 03:38 編輯
siupy 發表於 2025-7-16 00:34
當98都有轉車客
坑口直出將隧轉車站真係會無客？
我覺得車太疏先係主因
零可比性
就算唔講通勤方向，淨係地鐵喺合理腳程內去唔到任何一個98將軍澳區內車站已經完全唔同
其實件事好簡單
個目的地越遠or/and
個目的地越遠離地鐵站/地鐵越多站/轉綫次數越多或轉綫不方便程度越大/地鐵走線越兜路，就越出得返多啲客（比例上）
純粹地理位置同競爭者問題
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-16 02:37
零可比性
就算唔講通勤方向，淨係地鐵喺合理腳程內去唔到任何一個98將軍澳區內車站已經完全唔同
A29 轉車都開始多人, 你認為班次唔係原因?
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-15 23:13
拗唔掂收咗皮又縮返去淨係留comment咁7
唔準你咁話自己...好衰架你:lol