Modern-stage 發表於 2025-7-31 23:43
咁如果紅巴中標呢🤭
咁咪幾個月後自行入紙加停囉...;P
本帖最後由 MANN1579 於 2025-8-1 02:03 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2025-7-31 21:56
青松站簡約公屋
其實行去青松觀搭58系/260就得
近過曬行去城巴任何路線
大家研究吓，暫時只有以下 source
未有詳細官方資料
https://www.aluhouse.com/cn/
Heading : 工程案例
MANN1579 發表於 2025-8-1 01:52
大家研究吓，暫時只有以下 source
未有詳細官方資料
https://www.aluhouse.com/cn/
睇返資料應該係5620伙
Modern-stage 發表於 2025-7-31 23:43
咁如果紅巴中標呢🤭
如果紅巴中，招標線就會同 267X, 960C 整合
andy92 發表於 2025-8-1 09:26
如果紅巴中，招標線就會同 267X, 960C 整合
是啦，都幾明顯267X/960C(加埋62X操作)，是想用來插旗封位。
招標線成功取得，就一次過整合。
現在無，就吊住先。唔太似是特別有心想加強富泰(或兆康一帶)的服務。
55加時加班令紅橋(景峰)一帶半全日有東九快線，都係好事。
睇落258P亦不會短時間內再加班，62X少一點收車都當贏。
tunghang 發表於 2025-7-31 13:43
邊有夾過20A同50，24同63X完全係讓賽
最近50有出通告臨時加班，大部份時間都做到20分或以內一班車。
反之，63X班次不太穩定；
下繁北行繼續收車，20分時段，耐唔耐就25-28分鐘才開一班，本應12-15分的時段，又要常20分才開一班。
最慘係前排差不多日日不同開車時間，出到彌敦道的班次好難預計…
是不是讓賽，還是資源靈活調配，就不得而知了。
不如索性將55每日全日行觀塘道，最好拉埋去油塘，商貿嗰邊就開55X,反正中九龍幹線年底通車
andy92 發表於 2025-8-1 09:26
如果紅巴中，招標線就會同 267X, 960C 整合
如果紅巴中標，非繁咪拉258D 260X去菁田;P
arfung 發表於 2025-8-1 11:20
最近50有出通告臨時加班，大部份時間都做到20分或以內一班車。
反之，63X班次不太穩定；
紅巴不嬲都覺得63X冇肉食, 有車都畀左268X先
之前夜晚上過12分一班, 其實上座率都唔錯, 但好快又減返, 而家對家有50越開越密都唔多在乎, 條數似乎都唔係咁好
不過50似乎宣傳都仲係唔夠搶眼, 雖則已經搶左D 63X既客, 但存在感都唔太高
Ctb5X 發表於 2025-8-1 12:46
不如索性將55每日全日行觀塘道，最好拉埋去油塘，商貿嗰邊就開55X,反正中九龍幹線年底通車 ...
但屯門支撐到咁多條全日東九線咩？
何況東九總站匱乏，新嗰條粉嶺北招標線，
都已經劃到要屈返轉頭去九龍灣企業泊車，
油塘嘅話應該得返喺茶果嶺道（十年前205R站）擺街...