brianso198 發表於 2025-8-1 23:36
280P當年叫做有成個早繁喎....
係喎搞錯咗，不過都只係得早繁，存在感極低
KG1428 發表於 2025-8-1 13:26
其實以前沙田M線真係好旺場
今日全部消失，都係拜兩鐵合併所賜
仲有62R，當年同82M分庭抗禮。
KE7066 發表於 2025-8-1 22:45
咁你會唔會搭 268/9B 出去轉地鐵過海？
宜家通咗紅磡金鐘
尖東的作用細咗好多
同埋用嘟嘅
多唔多一度閘又唔係話乜
(用埋啲天龍支付產品就另計)
過海直接坐去會展金鐘
5 分鐘到金鐘
俾你轉埋港島線都係多2-3分鐘
用番尖東轉, 加埋過隧道去尖咀過海唔覺得有 so
XZ4201 發表於 2025-8-1 22:53
280p開得一班半班又慢，280x就開全日，更何況嗰一班兩班客量同而家80m一樣差，而家280x比當年280p好唔知幾 ...
專重啲，有人仲係沉醉喺保留280P走線全日好過280X現今做特快少咗客
KG1428 發表於 2025-8-1 23:14
84M同82X非繁紅日合併，82X改平日兩味
其實沙田區路線，需要持續生存特點要
89B應該死唔去
因為仲有黃大仙頂住
cky 發表於 2025-8-2 19:30
宜家通咗紅磡金鐘
尖東的作用細咗好多
同埋用嘟嘅
都唔洗講到東鐵過海咁近期
西鐵南昌轉東涌綫過海已經係方案
kmb71k 發表於 2025-8-2 20:52
89B應該死唔去
因為仲有黃大仙頂住
其實當今年85A 89B都上唔到聖經嘅時候下年除非客量再跌否則都未必上（頂多cut 到繁時啦）
而且85A比89B更難上，89B繁時連半滿都唔知有冇，85A至少識70-80%滿，週末85A客量亦未至於小巴客量
szeto993 發表於 2025-8-2 20:19
專重啲，有人仲係沉醉喺保留280P走線全日好過280X現今做特快少咗客
280X 做多左好多新客，大家只係選擇性失明。
Togepi 發表於 2025-8-2 22:14
其實當今年85A 89B都上唔到聖經嘅時候下年除非客量再跌否則都未必上（頂多cut 到繁時啦）
而且85A比89B更 ...
85A沿途替代品唔多應該難D處理加上要做埋82M角色.(除非夠姜揾埋黃鬼的182夾錢俾做雙向巴士站拍卡服務下拉上廣源就有機會噤做):lol
szeto993 發表於 2025-8-2 20:19
專重啲，有人仲係沉醉喺保留280P走線全日好過280X現今做特快少咗客
你講清楚D有人係指邊個先?