JB5571@3B/103 發表於 2025-8-12 10:33
我反而想知23X有冇機會開往蒲飛路方向
23X客量唔高下倒不如屎水將23B個幾班車改開23X上山學校服務只到西半山做學校客仲好.(反正早上返校時間金鐘,灣仔有大量師生轉坐23,40,103上去回校):lol
AtrHenu 發表於 2025-8-12 21:35
當年屎水開18X都縮少少720,723班次都失敗下,今日居民仲點上檔俾720,722,780,788,789減少少車開條700. ...
*722
AtrHenu 發表於 2025-8-12 21:55
23X客量唔高下倒不如屎水將23B個幾班車改開23X上山學校服務只到西半山做學校客仲好.(反正早上返校時間金 ...
會唔會比人反對
AtrHenu 發表於 2025-8-12 21:55
23X客量唔高下倒不如屎水將23B個幾班車改開23X上山學校服務只到西半山做學校客仲好.(反正早上返校時間金 ...
上課日23去半山自己都爆廠
同埋以前既新巴上繁用車係好緊張
如果唔係18X都唔需要係2 18抽車開
依家就擺明放養唔減班已經要還神
VA73@2A 發表於 2025-8-12 21:31
15分鐘一班嗰個時段係咪淨係朝早數碼港開嗰兩班
下繁唔知有冇
YUU 發表於 2025-8-12 22:04
下繁唔知有冇
下繁嘉亨灣個班都係20分鐘
JB5571@3B/103 發表於 2025-8-12 10:33
我反而想知23X有冇機會開往蒲飛路方向
之前好似話23X只靠東區，之後直飛上半山唔夠客。:D
個人覺得繁時，集中攪好些少23B，開去柏道、羅便臣道呢幾班車仲好。:D
andreweb 發表於 2025-8-12 22:39
之前好似話23X只靠東區，之後直飛上半山唔夠客。
個人覺得繁時，集中攪好些少23B，開去柏道、羅便臣道 ...
23X只是堅道、柏道、羅便臣道冇鐵的地方才需要
JB5571@3B/103 發表於 2025-8-12 22:54
23X只是堅道、柏道、羅便臣道冇鐵的地方才需要
堅道可以直接用半山行人扶手電梯。
qunow 發表於 2025-8-12 10:54
幾年前坐過一次88X西行，嗰陣客量分佈大概係中環近半西環近半，而堅城就得個位數
咁當然非繁分佈會同繁時 ...
即係冇鐵嘅柴小加埋淨係撐得起一車(半車*2)直出中環...比我想像中少喎。
冧起另一條又係做冇鐵區(嘉亨灣耀東)嘅中灣繞線720X (雖然都同鐵爭緊筲箕灣客)，呢條淨係做中上環(冇西環)但都留到兩班車。呢區去西區應該有客嘅，但如果拉線冇得加價 (依家都係靠同720同價先吸到部份客)又唔值得做。
講到底港島區內線中灣繞概念股其實已經玩盡哂，人口需求下跌嘅話成個港島都好難再有幾多 enhancements。