kay 發表於 2025-8-13 08:35
咁落到山有灣仔-北角流水
識等當然揀23唔係10
所以好多年前新巴計劃將38,23提供灣仔至北角段雙分$5.5-$5.6服務處理咗條2,2A部分服務.
btw,講到尾10仔班次越來越衰個個自然咪坐班次較密的23,38處理.;P
kay 發表於 2025-8-13 09:29
722上繁兩個方向都爆
不過都係個句
爆都唔會同你加班
屎水擺明迫你坐18X,88X取代720,722,780,788處理,仲表示計劃將該兩條西環東區特快線加強服務再輕微斬東廊車服務.(反正很多客都係坐7字頭車去中區轉18系去西區):lol
AtrHenu 發表於 2025-8-13 09:35
屎水擺明迫你坐18X,88X取代720,722,780,788處理,仲表示計劃將該兩條西環東區特快線加強服務再輕微斬東廊 ...
18X 都去唔到7字頭西邊的站
天空之神 發表於 2025-8-13 08:23
而家用 31500 都唔爆係純粹維持相對密車吸客
因為有西營盤站、香港大學站、堅尼地城站，
中上環及半山，無鐵可以到位既巴士線，只剩下12,12M,12A,13,23,23B,26,40,40M,103。
FBI2 發表於 2025-8-13 09:28
唔好話780，而家720下繁東行都唔多掂，冇左入境處班客差好遠。
家陣中上環好無客？
720做得衰分明自己攞嚟
722早繁爆到瀉哂一樣唔加班
講條毛咩
deal5354 發表於 2025-8-13 09:21
7字頭果堆線都開始跌緊客, 港島人口老化問題嚴重過九龍同新界, 特別係780依加非繁忙時間都好疏車下。
反 ...
即係咁
人口老化係現實
但講嚴重，部分九龍市區仲嚴重過港島喎
同埋，722早繁爆到瀉哂都唔加班，表演呀老友？
FBI2 發表於 2025-8-13 09:28
唔好話780，而家720下繁東行都唔多掂，冇左入境處班客差好遠。
成堆線都遭殃
好似70以前下繁清唔晒入境處D客
依家少左人等車就自動解決問題
不過好處係黃竹坑MTR走出黎既客接多左
以前多數黃竹坑拒載
JH_LE4612 發表於 2025-8-12 23:07
即係冇鐵嘅柴小加埋淨係撐得起一車(半車*2)直出中環...比我想像中少喎。
冧起另一條又係做冇鐵區(嘉亨灣 ...
無他，因為788實在太密，行條路同788幾乎一致
但720X同722唔同
2076 發表於 2025-8-12 23:33
33X 感覺上真係最後一條本土全日新資源新線，城巴叫做試得就試埋，就算華富重建完用返現時網絡都冇大問題 ...
如果睇返之前城巴喺區會嘅反應，香隧新轉車站搞掂之後可能會多啲南區<>東區線。都有得期望一下嘅（可能都係得49X）。
33X雖然而家無咩睇頭，但嚟緊港島醫院聯網做整合，應該會多咗來往港島東西嘅需求，都叫有得做下嘅。
本帖最後由 66702686 於 2025-8-13 12:43 編輯
deal5354 發表於 2025-8-13 09:21
7字頭果堆線都開始跌緊客, 港島人口老化問題嚴重過九龍同新界, 特別係780依加非繁忙時間都好疏車下。
反 ...
788反而仲keep得幾好