MANN1579 發表於 2025-8-27 19:14
18 入咗 維園東行
2 維園 到 健康街 段東行流水 可以甩到
5X 東行 北移小小 經埋 中環碼頭
中環碼頭嗰部分，出中西區就算冇2都仲有其他幾條線，冇需要補呢一部分。有問題而有需要解決嘅係去東區北角炮台山等等嘅部分。
qunow 發表於 2025-8-28 08:42
中環碼頭嗰部分，出中西區就算冇2都仲有其他幾條線，冇需要補呢一部分。有問題而有需要解決嘅係去東區北 ...
離島碼頭要架北角,太古車其實可以將架18P加停中環(長汌碼頭),天星碼頭之後再拉去嘉亨灣咪可以.(反正中新兩巴多年來想用18,18P,20,21,22,80,88個流水價做筲箕灣至中西區慢慢車服務取代長期揾唔到食鴨仔):lol
loveandpeace 發表於 2025-8-28 04:40
根本屎水搞23AB重組, Cut咗23A就係錯誤, 結果去荷里活道 (近LKF果帶) 要搭26, 兜埋皇后街先至去到!
以前 ...
黃鬼從廿年前開始縮23AB服務再做埋40M左縮右縮服務都係想迫西半山人坐貴到離地的23,103處理.(只不過原本它想來回用$6.8-7.7做到的野就變成維持繼續用$9 4-12 9掠水價先收貨):lol
brianso198 發表於 2025-8-26 21:23
Care唔Care一件事, 基本補位點都要有
2號呢D位真係獨市位, 客就唔多但又唔算好少客
客數5分鐘班車定30分班 ...
嘉亨灣/愛秩序灣出電車路要補唔難
大坑去中上環灣仔咪捉番25入去咪算
係中碼去北炮咪搵5X食左佢，不過屎水未必甘心咁就放過5X
唔做大手術咪西行提早6點半收工
James116 發表於 2025-8-25 21:59
2要加返班就幾乎冇可能嘅
香港不嬲都係有客先會加班
極少冇客走去試加（總有例外嘅，例如20A🤡）
極少冇客走去試加
改慢條線就會加，A29 2017年之前都係冇客，改慢嘅時候未肯定會變咗多客都即時加班
KU_7002 發表於 2025-8-28 22:55
嘉亨灣/愛秩序灣出電車路要補唔難
大坑去中上環灣仔咪捉番25入去咪算
係中碼去北炮咪搵5X食左佢，不過屎 ...
不如你又講下點補嘉亨灣愛秩序灣出電車路？
叫人行去電車路搭車，總係有個方向又行得太遠
而家除左搵線併之外，縮短服務時間睇落又錯唔哂
夜晚中環方向真係無需要做咁夜
AtrHenu 發表於 2025-8-28 21:07
離島碼頭要架北角,太古車其實可以將架18P加停中環(長汌碼頭),天星碼頭之後再拉去嘉亨灣咪可以.(反正中新 ...
18P而家個營運情況隨時差過2號，搞條18P加停長洲碼頭做乜？
條線唔夠948系密已經唔洗諗
loveandpeace 發表於 2025-8-28 04:40
根本屎水搞23AB重組, Cut咗23A就係錯誤, 結果去荷里活道 (近LKF果帶) 要搭26, 兜埋皇后街先至去到!
以前 ...
屎水就係想你用轉乘，所以按道理Cut 23A好過Cut 26。:P
銅鑼灣、灣仔上半山有23,40，綠小10,31,28,56A/B。:loveliness:
金鐘及中環下路有12,13，交廣仲有綠小22/S。:D
40M灣仔西行，開去堅道明愛中心一段唔係太重要，:P
因為搭鐵中環站，用半山扶手電梯步行上去無難度。:victory:
本帖最後由 atr_alx_trident 於 2025-8-29 08:38 編輯
MANN1579 發表於 2025-8-24 19:29
感覺港島區頹線 2 5系 甚至 26 81 18系
無論點改組/合併都好
目標/方向都係想「縮皮」
26 頹線???
2 5X 26 18 81
最密嘅係佢 - 26
有荷李活道呢個獨市客倉am peak 都叫有勵德返工客支持 點樣可以 cut?
而家38XX朝早同夜晚嘅高峰時段都會滿晒 (espically 上環荷李活道)
loveandpeace 發表於 2025-8-28 04:40
根本屎水搞23AB重組, Cut咗23A就係錯誤, 結果去荷里活道 (近LKF果帶) 要搭26, 兜埋皇后街先至去到!
以前 ...
你有冇諗過皇后街居民嘅感受?
23A 應該 cut! 上環荷里活道居民根本搭唔到!!!