GD1570 發表於 2025-9-13 10:35
582嚴格都唔入馬鞍山，就算免費轉乘，都唔會有太多馬鞍山客會揀囉...
直接大學站，然後跟287咁去西沙好 ...
582應該直接延長至大埔中心啦，方便多啲人轉乘，不過據聞係綠小同運吉反對，唉，城巴有心做都唔比佢做。
本帖最後由 GD1570 於 2025-9-13 22:02 編輯
Dennis545 發表於 2025-9-13 21:37
582應該直接延長至大埔中心啦，方便多啲人轉乘，不過據聞係綠小同運吉反對，唉，城巴有心做都唔比佢做。
...
其實長遠582應該改用西沙做總站，另一邊就去埋大埔墟站，雙向總站。
廣福可以免費轉乘79同城巴班次嘅307，或補錢轉B8。
就算唔去大埔，都應該改擺十四鄉...
依家擺白石角，班車長連去個廁所都要來回行十幾分鐘，或者揸埋架車去巴士站，
其實都唔太方便。
GD1570 發表於 2025-9-13 22:01
其實長遠582應該改用西沙做總站，另一邊就去埋大埔墟站，雙向總站。
廣福可以免費轉乘79同城巴班次嘅307， ...
但係西沙灣總站 淨係安排咗假日有580入去 其他車坑仲有工程或者吉咗
581都喺出邊go park擺街 去大學站嗰2條就玩大循環即走
直接拉去隔籬西沙灣做總站都得嘅 582拉唔拉佢大埔可以從長計議?
GD1570 發表於 2025-9-13 22:01
其實長遠582應該改用西沙做總站，另一邊就去埋大埔墟站，雙向總站。
廣福可以免費轉乘79同城巴班次嘅307， ...
我都同意大埔墟站做總站，白石角總站個位太奇怪，同埋如果可以喺大埔墟站做總站感覺舒服同埋好睇好多，仲可以解決車長人有三急問題，同埋方便兩區街坊一程巴士直達大埔區及十四鄉，希望運吉可以正視下問題，唔好一句綠小反對就破壞咗本來可能係一件好事既計劃，希望局方可以重新考慮下啦。
dennis28a 發表於 2025-9-13 11:27
河東唔同，B8 夠密同唔洗轉上轉
先養到班大埔客出黎
B8位位10幾蚊河東去大埔太和，79都靠皇后山養到班客，
去到大埔太和又可以執下雞，眾觀黎睇，不論跨區定本區，
城巴都咬得特別深，又食正唔洗兜山，慳成本又搵到錢，
基本上佢做緊九巴一直都想係河東河西做既野，
可惜timing唔岩，最爛最差既走線俾九巴食哂，
而家個個硬食貴價車費，14蚊，俾多2-3蚊可以沙田區搭到去大西北了
GD1570 發表於 2025-9-13 22:01
其實長遠582應該改用西沙做總站，另一邊就去埋大埔墟站，雙向總站。
廣福可以免費轉乘79同城巴班次嘅307， ...
其實九巴有274P，都係收緊9.1，582而家擺白石角都收緊12蚊，
入埋埔中分分鐘收你14蚊，要玩都搵九巴玩個轉乘啦，
冇記錯RPP係有提274P全日，不過未成事既原因就唔知了，
論轉乘網，俾番九巴做啦，你城巴本身個價又唔係平過人
hokwanlam 發表於 2025-9-13 00:24
要拉山上個幾條線落公路，問左山上面啲人先啦，咁多年都郁唔到都知咩事啦，
而家俾位城巴入，就算俾14蚊大 ...
老實講 72A 同 73A 真係可以諗下合併
就當 72 同 74A 要留，兩條去沙田嘅線應該可以二合一嘅
本帖最後由 asv98.kw131 於 2025-9-14 00:45 編輯
GD1570 發表於 2025-9-13 22:01
其實長遠582應該改用西沙做總站，另一邊就去埋大埔墟站，雙向總站。
廣福可以免費轉乘79同城巴班次嘅307， ...
聯營線冇得俾你咁樣玩，開壞咗個頭就會有其他例子，咁搞法只會令巴士網絡變得更加難入門。
如果 307 一定要加，咁就唯有 cover 埋九巴班次，就好似 203S 轉 104、102 轉 203C、70K 轉 678、798 轉 690 咁，頂多 set 做只可以單向轉乘（即 582 轉 307 往大埔，相反方向冇優惠）。
asv98.kw131 發表於 2025-9-14 00:44
聯營線冇得俾你咁樣玩，開壞咗個頭就會有其他例子，咁搞法只會令巴士網絡變得更加難入門。
如果 307 一定 ...
真係咪話
之前948狗巴班次試過同聾混A31 A32加BBI;P
hokwanlam 發表於 2025-9-14 00:30
B8位位10幾蚊河東去大埔太和，79都靠皇后山養到班客，
去到大埔太和又可以執下雞，眾觀黎睇，不論跨區定 ...
所以咪話順手做執雞咪算
唔值得刻意去投放資源去做沙埔新線
蝕死都似，講緊邊間公司都一樣
紅巴就係唔係咁大意欲去燒錢先默許 79 出現
而 79 大埔去大圍段純粹想拉高價位賺錢
79 依個源禾路獨市根本就唔多客，只係搶 72A 同執 B8 死雞