dennis28a 發表於 2025-9-14 13:35
點解無得 Reject？
一件事，口岸唔係萬能條件，
馬鞍山直出養得起一條線咪比佢直出
用你講法，架79做沙埔都係為左打72 72A，咁又係資源極大化?
hokwanlam 發表於 2025-9-14 13:06
簡單啲，即係大家都唔介意俾多啲啦，
冇問題架，取消轉乘，取消車費補貼，
取消月票，所有package都唔好 ...
首先啦，唔係吓吓講到發晒爛渣就可以講得通嘅...
無轉乘優惠無補貼嘅轉乘喺幾廿年前都已經日日都成千上萬人用緊，
而轉乘優惠當中嘅設立目的都有好多原因，
你認為一句「即係大家都唔介意俾多啲啦」就可以取消？
仲要拉埋月票落水:lol:lol其實你唔想覆大可以唔覆㗎...
相信理性啲咁諗都會明我話582大學站轉乘就緊係講緊轉條「東」鐵啦...
否則我真係唔明點解九巴同小巴都爭相開線由西沙及其沿線去大學站囉
而當中，除咗小巴有$0.5嘅轉乘優惠外，另外兩間轉條鐵又真係無優惠，
但又真係勁多人搭佢哋去大學站㗎WOR~
至於捱唔捱貴車，好坦白講，百貨應百客，係捱定係心甘情願，睇你點睇㗎姐...
正如你鍾意搭平車用轉乘燒時間，有人鍾意一程車過，同一道理。
區區都搵到依啲例子，唔難搵到啦！