dennis28a 發表於 2025-9-14 13:35
點解無得 Reject？
一件事，口岸唔係萬能條件，
馬鞍山直出養得起一條線咪比佢直出
用你講法，架79做沙埔都係為左打72 72A，咁又係資源極大化?
hokwanlam 發表於 2025-9-14 13:06
簡單啲，即係大家都唔介意俾多啲啦，
冇問題架，取消轉乘，取消車費補貼，
取消月票，所有package都唔好 ...
首先啦，唔係吓吓講到發晒爛渣就可以講得通嘅...
無轉乘優惠無補貼嘅轉乘喺幾廿年前都已經日日都成千上萬人用緊，
而轉乘優惠當中嘅設立目的都有好多原因，
你認為一句「即係大家都唔介意俾多啲啦」就可以取消？
仲要拉埋月票落水:lol:lol其實你唔想覆大可以唔覆㗎...
相信理性啲咁諗都會明我話582大學站轉乘就緊係講緊轉條「東」鐵啦...
否則我真係唔明點解九巴同小巴都爭相開線由西沙及其沿線去大學站囉
而當中，除咗小巴有$0.5嘅轉乘優惠外，另外兩間轉條鐵又真係無優惠，
但又真係勁多人搭佢哋去大學站㗎WOR~
至於捱唔捱貴車，好坦白講，百貨應百客，係捱定係心甘情願，睇你點睇㗎姐...
正如你鍾意搭平車用轉乘燒時間，有人鍾意一程車過，同一道理。
區區都搵到依啲例子，唔難搵到啦！
932gz6061 發表於 2025-9-14 23:13
沙咩埔新線?
你間廠做緊72 73A，點會仲開新線?架W3都唔做咁制啦
有人嬲嬲豬？好似得你一個人嬲嬲豬
79 洗橫手開線唔係靠紅巴默許，你估真係開得成？
BTW，79 前身皇馬線（十四鄉止站）係入過紙嫁。
本帖最後由 hokwanlam 於 2025-9-16 03:39 編輯
GD1570 發表於 2025-9-15 11:09
首先啦，唔係吓吓講到發晒爛渣就可以講得通嘅...
無轉乘優惠無補貼嘅轉乘喺幾廿年前都已經日日都成千上萬 ...
咁哩個社會係會進步既，以前車費冇咁高昂，巴士公司加價冇咁進取，
而家直情係電視台都拎車費黎做topic探討，訪問啲乘客街坊，希望政府做啲野，
一份補貼，一年用緊數以十億計既公帑，目的係減輕市民負擔，
但係結果係，原來市民係唔介意俾多啲，而轉乘優惠目的當然就相對多啲啦，
咁會唔會有啲違背左車費補貼既出發點？咁樣又算唔算浪費公帑？
582功能本身就係十四鄉轉東鐵，哩樣本身冇問題，咁287既作用？又係轉乘東鐵？
小巴本身有佢自己既客源，十四鄉對佢黎講，執下雞，
老實一句，當日go park有活動,散場個陣堆小巴車海block巴士，
哩啲交通質素係進步？我就唔覺，似番左80年代咁，拉客上車，
搭平車用轉乘燒時間？轉乘目的就係簡化路線走線，唔洗一線走天下，
唔洗一條線哂時間經幾廿條邨先出到市區，市區唔洗一堆線迫埋係條路度，
當然啦，哩個社會好多自私精，本住人有我有心態，
咁最後咪條條線一線走天下，日子有功，咪好難改變，
心甘情願搭貴車冇問題，有能力搭貴車，就唔好要求政府補貼，
中意而又做到，就唔該付出番相應既成本，唔好又食又拎，唔好諗住有人包底:loveliness:
本帖最後由 932gz6061 於 2025-9-16 08:18 編輯
dennis28a 發表於 2025-9-16 02:02
有人嬲嬲豬？好似得你一個人嬲嬲豬
79 洗橫手開線唔係靠紅巴默許，你估真係開得成？
皇馬線就算入過紙都唔會係79，你敢講佢係79?
你又真係幾好笑，屎水可以咁大權力駛埋橫手開79，但架79連沙田市中心都唔入?
佢又真係好好人，駛完橫手淨係搶你架72A唔搶你架72;P
自己唔做沙埔比人做就話人搶你架72A，唔睇下自己架72A開緊咩班次，行緊咩走線;P
前面就講到邊個做就都蝕，後面就唔抵得人地做:lol
hokwanlam 發表於 2025-9-16 03:29
咁哩個社會係會進步既，以前車費冇咁高昂，巴士公司加價冇咁進取，
而家直情係電視台都拎車費黎做topic探 ...
287係九巴安慰獎
如果明顯劃條靚線比九巴
咪又比人話偏心
hokwanlam 發表於 2025-9-16 03:29
咁哩個社會係會進步既，以前車費冇咁高昂，巴士公司加價冇咁進取，
而家直情係電視台都拎車費黎做topic探 ...
首先啦，閣下就好明顯跑偏晒啦⋯⋯
其他嘢我唔講喇，我只係問一樣嘢：
既然你話乘客唔應該搭貴車，而應該搭平車，咁請問：
乘客是否應該只搭272A來往科學園及大學站，以及287來往西沙及大學站，
而明明見到有架582都唔應該使用雙向分段優惠又可能會快好多而乘搭呢？
932gz6061 發表於 2025-9-16 08:15
皇馬線就算入過紙都唔會係79，你敢講佢係79?
你又真係幾好笑，屎水可以咁大權力駛埋橫手開79，但架79連沙 ...
吓，我好似講緊沙埔點比邊個公司做都死，
唔係條洗橫手既 79 開到天價執下死雞先叫有得做，河西點擺資源都會燒錢。
79 作為 B8 生出黎產物，行源禾路食沙市邊緣已經洗緊橫手，
唔批 79 入新城市係保鐵政策，79 並無必要性入咁繁忙既新城市（其實 B8 一樣）。
我直頭鼓勵黃巴 79 拉落大圍執 72A 客，你咁大反應仲咩？
反正日日開咁多架 B8 出黎賺咁多，抽幾架咪當做下善事。
你講到黃巴咁有心做 79 源禾路客，幾時延長尾班車先？
班源禾居民係超級城食完飯，已經搭唔到 79 返沙田啦。
（當然搭 B8 過條橋唔係咁難）
點解要為左保黃巴就發火脾氣？傷身啊。
本帖最後由 932gz6061 於 2025-9-16 15:00 編輯
dennis28a 發表於 2025-9-16 14:38
吓，我好似講緊沙埔點比邊個公司做都死，
唔係條洗橫手既 79 開到天價執下死雞先叫有得做，河西點擺資源都 ...
我幾時有講過黃色好有心做源禾?
紅色唔做係事實，你講到明"79都係搶72A"
如果呢句野你可以講到"我好支持架79搶72A"，你玩晒啦係咪?實得，我好包容低質院友
喂我冇發咩脾氣，係睇唔過眼有人話沙埔點都蝕做，又要酸溜溜咁提"79搶72A"
咁你依家話支持79搶72A就得，都多謝你直接證明紅鬼冇心做沙埔
沙埔特快明明係紅鬼行先，大把人死心塌地係沙田站等車，一個唔小心就減到1個鐘一班，尾車減時，好彩有黃鬼做炸;P
利申番我都覺得79要加尾車架
唔好成日得閒就諗野抽黃鬼水同FF咁多野，用腦過多玩針對都好傷身，多謝你關心呀:lol
本帖最後由 dennis28a 於 2025-9-16 15:25 編輯
932gz6061 發表於 2025-9-16 14:56
我幾時有講過黃色好有心做源禾?
紅色唔做係事實，你講到明"79都係搶72A"
咁搶係事實，大佬個盤咁大咪咁大，
有條唔洗跑山路班居民又唔介意俾錢，咁有咩問題？
我解釋點解咁多年黎河西、大埔線做極都係咁霉，
72 同 72A 係因為埔公社會責任，所以先存在，
唔係黃巴洗橫手叫做出左條皇后山、大圍 79 出黎，或者 W3 咁啱順路停埋。
你咪每日 79 尾段企係源禾路，睇吓返皇后山班次做緊幾多客？
因為根本得源禾路同少量沙市居民獨市，
W3 狂加班一樣會蝕，79 都一樣，非繁再加會蝕死，
我講緊成個河西市場根本無得做，個市場真係得 72A 班塊碎咁多，
陳述緊事實都叫酸溜溜？
根本邊間巴士公司因為里數單價太低問題，點做都會蝕錢，
而唔應該投放額外既資源只做沙市 - 大埔客，
依句說話係適用於兩間巴士公司，並非只係針對黃巴咁簡單。
點解成日睇文睇 D 唔睇 D？真係包容就睇清楚我論點先啦
而家係你無咩耐性咁出文？