本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-9-17 00:03 編輯
KE7066 發表於 2025-9-16 23:40
廿年前已經行緊保鐵政策，當年運吉封殺得仲甘過依家，真係開得到線？
無錯，近十幾廿年鬆綁咗啲㗎啦
睇下火車沿線火車站揾條正正常常嘅特快巴士線都冇，唔係行山就疏車或者頭站一係樣樣都有80-2000年代係最甘嘅時候
932gz6061 發表於 2025-9-16 15:38
睇得好清楚，你認為"你指出79搶72A=你支持"呀嘛，絕對唔係鬧緊黃鬼搶餅碎呀嘛，大家都見到
真係好奇怪我 ...
皇馬入紙唔批咪入過第二樣試下
有咩咁激動？
ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-16 23:44
無錯，近十幾廿年鬆綁咗啲㗎啦
睇下火車沿線火車站揾條正正常常嘅特快巴士線都冇，唔係行山就疏車或者頭站 ...
鬆綁都好合理，冇理由為咗保條東鐵就去限制巴士發展。尤其係近十年東鐵咁爆棚，俾啲空間做返啲區間線都啱，79就係做返啲區間特快嘅角色，正路計應該入埋新城市添，不過而家做邊皮先咁解。唔講72A，而家紅巴有條W3係度，係咪應該做返靚少少啲時間表
GD1570 發表於 2025-9-16 10:45
首先啦，閣下就好明顯跑偏晒啦⋯⋯
其他嘢我唔講喇，我只係問一樣嘢：
既然你話乘客唔應該搭貴車，而應該 ...
應該咁講，好多野自由黎，冇話應唔應該既，
不過自由呢，又當然要負擔番一啲野，
唔好一邊口講車費貴呀，政府補貼唔夠貼地呀，
個頭又走去搭貴車，大佬啊，隔離有小巴807K嘛，
人地都係十零分鐘開一架，密起上黎幾分鐘一架，
582，30分鐘一班，等得黎架807K番左十四鄉了，
你唔好話，我見我樓下架289K仲多過582;P
ccchhhuuunnn 發表於 2025-9-16 23:44
無錯，近十幾廿年鬆綁咗啲㗎啦
睇下火車沿線火車站揾條正正常常嘅特快巴士線都冇，唔係行山就疏車或者頭站 ...
最大問題係持份者太多
本來紅加綠都頭痕
再加埋黃
不過另一問題係
上水粉嶺大埔沙田都真係度度都好大
兜勻=已故70=慢=趕客搭鐵
唔兜=屋企樓下有線先會幫趁=客源局限=大機會做唔起無得加班
九巴某程度試晒兩範
如果話九巴同你HEA
咁九巴都係有理由同你HEA
結論係
搭單做坐順風車最好
hokwanlam 發表於 2025-9-21 21:51
應該咁講，好多野自由黎，冇話應唔應該既，
不過自由呢，又當然要負擔番一啲野，
唔好一邊口講車費貴呀， ...
其實呢...搭得582嘅好明顯就係咁啱見到先上㗎啦...
真係有幾多人通勤人會等20-30分鐘呢...
而閣下一直都話人哋搭貴車，
咁唔通明明有架582都唔上
係要等下一班都唔知上唔上到嘅807K咩...
幾密都係咁話啦！
唔好只係話人搭貴車唔啱，
有時搭貴車唔係無原因，或者唔係無道理㗎！
Jamesho81 發表於 2025-9-16 22:50
唔係點擺河西都燒錢，係根本冇心在意嗰市場。廿年前人口多嗰陣九巴唔搞，我當繁忙線搞一兩班都得呱。而家 ...
都係一句，廿年之間九巴有冇提議過拉番某幾條線唔行山行番下面？
唔好成日提住係九巴唔做，區議會，居民？冇責任？
當年有人放話，山上個幾條線一條都唔放得，於是哩廿年就咁過左去，
4條線經山，係咪咁大需求先？
望番轉頭，哩壇蘇州屎邊個既責任？
我相信九巴更蠢都唔會睇唔到行吐公個優勢
GD1570 發表於 2025-9-21 22:08
其實呢...搭得582嘅好明顯就係咁啱見到先上㗎啦...
真係有幾多人通勤人會等20-30分鐘呢...
而閣下一直都 ...
我都係個句，自由黎既，我哩半年搭開車去大學轉火車番工，
其實都見盡班客點揀，807K／272A條龍依然係咁長，
我從頭到尾都冇講佢地岩與唔岩:loveliness:
hokwanlam 發表於 2025-9-22 07:27
我都係個句，自由黎既，我哩半年搭開車去大學轉火車番工，
其實都見盡班客點揀，807K／272A條龍依然係咁 ...
咁你又真係無直接話人哋唔啱嘅
只係放低咗句「心態唔好」姐...
至於如何解說依句，就見仁見智啦！
dennis28a 發表於 2025-9-16 15:54
咁請問點解你唔睇清楚我前面寫咩？
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 2225825&pid=5302830
https://w ...
搞咩無啦啦會大發慈悲幫W3加班