AndyCPH 發表於 2025-9-15 23:57
如果用關閘-媽閣呢個組合嚟比較嘅話 分61被新福利都算合理
澳巴已經有1號/10號 18&18B另一邊總站亦都喺 ...
1 vs 61 合理
只係新福利有條皇牌MT4 太屈
不過 10 兜大圈，18/18B 不成氣候
LN9267 發表於 2025-9-15 14:22
其實既然103新福利做，真的可以好像師兄所言去到石排灣，輔助51A之餘，亦方便香港人去澳門搭飛機和金光大 ...
講真澳門社團都建議過拉103X入路環/石排灣一帶。
103今鋪其實一次過改埋黑沙灣-大橋-氹仔碼頭-機場-連貫公路/威尼斯人-石排灣-路環市區。
反正家陣路環市區離島無車往來外港/機場/港珠澳
kbh 發表於 2025-9-17 12:00
講真澳門社團都建議過拉103X入路環/石排灣一帶。
103今鋪其實一次過改埋黑沙灣-大橋-氹仔碼頭-機場-連貫 ...
澳門政府說輕軌為主，巴士為輔嘛，103不去石排灣也是預計之中。可惜澳門人對輕軌興趣不大，坐輕軌的人以旅客和來往橫琴的學生為主。
FBI2 發表於 2025-9-15 23:46
51A超負荷,只因為佢疏.
51A相比51就疏的，估計新福利盤算是51A要做筷子基附近，車程比51長之餘又做路氹城較快來往筷子基一帶，不憂做就疏。
搵103過橋即係認為103服務範圍不足所以好少人搭
不過去黑沙環應該容易過落路氹
而且深入黑沙環
就算祐漢都唔係好遠
唔駛捱101X極品服務
LN9267 發表於 2025-9-19 00:22
51A相比51就疏的，估計新福利盤算是51A要做筷子基附近，車程比51長之餘又做路氹城較快來往筷子基一帶，不 ...
51A 仲要做埋青茂口岸，而且北安大馬路都係得 51A 往來到黑沙環同青茂呢兩個地方，其實黑沙環 > 北安 仲有 AP1 不過就得單邊
kay 發表於 2025-9-19 08:22
搵103過橋即係認為103服務範圍不足所以好少人搭
不過去黑沙環應該容易過落路氹
之前有澳門市民打上去澳門講場説103少客問題，反正A區經屋也派鑰匙，找103也方便乘客。
而且51A受友誼橋大馬路和東方明珠一帶塞車影響，車程不穩定，103有優勢。
kwn1029 發表於 2025-9-19 10:22
51A 仲要做埋青茂口岸，而且北安大馬路都係得 51A 往來到黑沙環同青茂呢兩個地方，其實黑沙環 > 北安 仲 ...
51A在下午繁忙時間很多人在北安大馬路上車，是很誇張，説不定這批乘客有些轉坐103。
https://www.dsat.gov.mo/dsat/news_detail.aspx?a_id=694F576BFAC4EB90F7008CA7839F2D86
9月23日起，61改為新福利獨營和加站。
61這樣改動，也是輔助MT4。