kc_loo 發表於 2025-9-30 23:36
你呢個數字又真係合乎樓上有人話坑寶:官塘黃大仙 3:7
上層55位 當你話坑寶15 個, 即官塘黃大仙35 個
即約5 ...
唔係
係坑寶20(其實都冇, 可能得15左右, 上層10個, 下層幾個咁)
觀塘打後70
所以係接近坑寶對觀塘黃大仙係1:5
搭左幾次非繁都係咁上下比例
回程唔知冇搭過
kentbryo 發表於 2025-10-2 09:47
唔係
係坑寶20(其實都冇, 可能得15左右, 上層10個, 下層幾個咁)
我自己非繁見去到KT 又唔見得係好明顯多人
可能黃大仙好多人掛,又唔出奇既, 始終包到既居民多,
非繁時段都好長, 唔你你講咩時間
不過回程去到TKO 落車人數應該比最多人既去程會多好多人, 尤其番放工時間, 因為有市區客
不過星期6就算去到夜晚, 都見新寶城落到10幾個
JX9097 發表於 2025-10-2 09:13
唔好講笑，麗港城都真係有唔少而且麗港城都算中產地
出入機場/ 港珠澳應該都有一定需求
麗港城而家搭E22定行去搭A22多？
violet 發表於 2025-10-2 23:44
麗港城而家搭E22定行去搭A22多？
應該係E22多
一嚟唔使行
二嚟平時都見crew會坐
（crew去程理應國泰城報到，所以坐E車好過坐A車）
JX9097 發表於 2025-10-3 00:32
應該係E22多
一嚟唔使行
二嚟平時都見crew會坐
crew去程理應國泰城報到 依個就剩係國泰啫
kc_loo 發表於 2025-10-2 11:21
我自己非繁見去到KT 又唔見得係好明顯多人
可能黃大仙好多人掛,又唔出奇既, 始終包到既居民多,
非繁時段 ...
如果係黃大仙先多人，咁可以改返機場方向唔停觀塘道
本帖最後由 deal5354 於 2025-10-3 10:18 編輯
violet 發表於 2025-10-3 00:47
如果係黃大仙先多人，咁可以改返機場方向唔停觀塘道
但有時我係九龍灣站都見好多人上, 而且觀塘唔係冇客。
violet 發表於 2025-10-3 00:45
依個就剩係國泰啫
香港base嘅crew
絕大部份都係國泰啫
kc_loo 發表於 2025-10-2 11:21
我自己非繁見去到KT 又唔見得係好明顯多人
可能黃大仙好多人掛,又唔出奇既, 始終包到既居民多,
非繁時段 ...
btw，見到舊post，比你講中咗，真係停番10-15分鐘站
啱啱又體現到102嘅「優質服務」同A29嘅短途線重要性
等咗十幾分鐘，一架102都無
一架102B ETA「夠鐘後消失」
最終都係要靠A29打救