poondriver 發表於 2025-9-28 16:06

10598C 發表於 2025-9-28 12:05
其實 A28X 一日要兜將市 > 調景嶺 > 尚德 > 康城 > 機場咁兜,一日都會不受將南歡迎,E22A 仍然係同速度但 ...

有E22A存在就係 冇E22A存在既話 咪得返A28X 咁就唔會有受唔受歡迎既問題

violet 發表於 2025-9-28 16:11

10598C 發表於 2025-9-28 12:05
其實 A28X 一日要兜將市 > 調景嶺 > 尚德 > 康城 > 機場咁兜,一日都會不受將南歡迎,E22A 仍然係同速度但 ...

唔知城巴會唔會重新提出E22A逆走?

violet 發表於 2025-9-28 16:11

本帖最後由 violet 於 2025-9-28 16:13 編輯

poondriver 發表於 2025-9-28 16:06
有E22A存在就係 冇E22A存在既話 咪得返A28X 咁就唔會有受唔受歡迎既問題
機鐵、鐵+S1:
(雖然仲有九巴轉龍運,但係296A/290系唔上得gip)

violet 發表於 2025-9-28 16:15

kc_loo 發表於 2025-9-28 01:22
你就係只用康城區民角度出發, 不是TD. 更唔知而家成個A29 佈局, 對坑寶, 尤其坑口整體意義
你唔可以抺殺坑 ...

我都有幾次頭車上A29, 銀澳路上坐位都坐得7788 所以機場方向真係改返唔停觀塘道好過

kay 發表於 2025-9-28 17:38

violet 發表於 2025-9-28 16:15
所以機場方向真係改返唔停觀塘道好過

將軍澳堆重組一向問題係洗濕個頭就抽唔到身

MANN1579 發表於 2025-9-28 18:54

本帖最後由 MANN1579 於 2025-9-28 20:55 編輯

2076 發表於 2025-9-27 20:12
問題係你點樣說服全將軍澳最 care 交通方議員代表的康城區,放棄一站直達青嶼幹線,康城一兜將南即刻走晒 ...
回應: 想試吓說服議會接受 例子一 走線
利伸: 本人並非將軍澳居民 以下純屬個人意見,不喜勿插

「由於現時 A28 路線過於迂迴,未能滿足 康城 及 將軍澳南 地區居民
希望有較快捷 全日 前往 機場/港珠澳大橋口岸服務

現建議改動如下:
A28 縮短為
將軍澳工業村 > 日出康城巴士總站> 將軍澳站>尚德 > 調景嶺(HKDI)
> 將藍隧道 > 直往機場/港珠澳大橋口岸
並繼續提供 全日 服務,預計將可減少行車時間 最少 20 分鐘。

與此同時,為滿足 康城 乘客上午繁忙時間 特快 前住 機場/港珠澳大橋口岸
A28X 上午繁忙時間服務及走線將維持不變

將軍澳南 乘客在上午繁忙時間
可享用 改動 後 A28 的特快前往 機場/港珠澳大橋口岸 服務」

唔知夠唔夠 convincing?
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要點:
1. A28X 只係話 有 3 班車 上繁 康城直出, 無 comitt 過一定用這條走線擴展至全日
   它可以是作為 A28 縮短其中一個配套,而且 A28X 完全無提及過回程

2. 將軍澳南 和 康城 要 全日 一定要兩區一齊做先夠客
    新 A28 調景嶺(HKDI) 直出走線係 兩區都順路,康城直出 將軍澳南 乘客就要逆走
    比較之下,調景嶺(HKDI) 直出係較理想而且「較高乘客量」嘅機會大過 康城直出

3. 新 A28 對 將軍澳南 乘客黎講會變成 如 A29 般的「的士走線」
    當 新 A28 車程快過 E22A 時,乘客就會覺得 E22A 兜後勤係「慢」
    自然會吸引到唔介意比 premium 上快車嘅原 E22A 乘客
    同埋其他來自 地底/Uber/Taxi 乘客,特別係「一支公」帶住一件行李嘅乘客

4. 黃巴 嘅策略思為係 唔會大改賺大錢項目 只會積極處理(掉)長期蝕本線 例如: 2 5X    又或者「日暮西山」嘅 dying route 例如: 796C.
   所以真係唔覺得會攪 A29X 這種跨過 A29 寶坑為橫軸 嘅線

5. 新 A28 將軍澳工業村做總站,日出康城 左轉 已經賺返 5-8 分鐘
   將軍澳站 會截咗 大部分 天晉/將軍澳中心 嘅西九龍客
   但唔會截到 機場/港珠澳大橋口岸客
   尚德 往 調景嶺(HKDI) 條路無乜燈位 唔會花太多時間

6. 最後就係 康城 居民嘅 trade off 問題, 「全日只兜將軍澳 vs 要做新 A28 起點站」 嘅取捨 直至 137 區落成 !













KE7066 發表於 2025-9-28 19:23

2076 發表於 2025-9-27 20:12
問題係你點樣說服全將軍澳最 care 交通方議員代表的康城區,放棄一站直達青嶼幹線,康城一兜將南即刻走晒 ...

個康城交通垃圾到 2020 年先有一對可以叫直出嘅 98 797

荒議員有料到嘅就唔會咁啦


JX9097 發表於 2025-9-28 19:33

violet 發表於 2025-9-28 16:11
唔知城巴會唔會重新提出E22A逆走?

依家E22A上咗康盛逆走要爬山出
即係做唔到將轉

同埋城巴唔會畀觀塘山有全日E線

kc_loo 發表於 2025-9-28 19:38

可以做到咁既班次, 你叫人重錬....

PS 新寶城落10個, 未計南豐, 厚德村

JX9097 發表於 2025-9-28 19:49

MANN1579 發表於 2025-9-28 18:54
回應: 想試吓說服議會接受 例子一 走線
利伸: 本人並非將軍澳居民 以下純屬個人意見,不喜勿插



唔知有無睇漏成條A28變咗將藍走

康翠/ 馬油塘/ 寶達/ 安達臣坐咩?

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