deal5354 發表於 2025-9-30 09:18
將藍隧道可以令車程穩定，冇咁塞，明既
今朝較早時間 去到呢個位就開始要慢碌 條路仲係綠色
講真 以前未開新隧道 同樣時間一早就塞到入尚德坑口內街 而家塞極都係去到機樓又唔駛塞到停車 咪好左好多
係行將藍見到人地行右線就暢通 巴士就要係左線陪塞心理唔平衡姐
其實都係個句最好=/=最合適
當日計劃多條線行將藍
都彈弓手
不過死因應該係將轉
A29 又真係唔應該搞
要拆都係A28 到拆出黎
而家個方案算最合理
但都幾難可以全日
搭過幾次A29非繁時間去機場, 將軍澳區上客(計埋轉車站上既), 都冇20個
但最尾去機場可以坐滿企少量
剩做半個將軍澳區養一條全日A車難度甚高
無論點行都係
kentbryo 發表於 2025-9-30 10:03
A29 又真係唔應該搞
要拆都係A28 到拆出黎
而家個方案算最合理
城巴就係靠A29 高價食A22觀塘道大位客。而且開車時間上，往機場方向A29係設計早過A22少少到，正常客就自然上晒A29。
JX9097 發表於 2025-9-29 09:05
曉光街都唔見得吸到人肯行上行落咁去將轉轉車
你自己試下行就會知點解
...
當日起秀茂坪道上寶達邨條天橋就應該要起多條橋駁埋將轉，將曉光街來回兩個站都納入將轉先係
同埋之前話秀暉樓觀塘方向個站會搬落少少，而家好似冇左件事，係咪搬唔成？
kentbryo 發表於 2025-9-30 10:03
A29 又真係唔應該搞
要拆都係A28 到拆出黎
而家個方案算最合理
城巴個策略擺明就係將軍澳（少少）+九龍東去食糊
A28X要做大唔係唔得嘅
不過要搭埋茶果嶺+麗港城
（maybe繁時15/ 20；非繁30）
依家只靠將南+康城有啲忟
最盡都應該只係繁時30；非繁60
li1872903 發表於 2025-9-30 11:23
當日起秀茂坪道上寶達邨條天橋就應該要起多條橋駁埋將轉，將曉光街來回兩個站都納入將轉先係
同埋之前話 ...
使乜咁麻煩
一早設計將轉嘅時候就將佢屯轉化分上下兩層
反正本身秀茂坪道/ 連德道都要因應安達臣發展而擴闊大搞
咁樣就可以將秀茂坪/ 興田/ 安達臣/ 將軍澳成個network去搞
規模上比依家大得多
deal5354 發表於 2025-9-30 09:18
將藍隧道可以令車程穩定，冇咁塞，明既
不如睇埋今早將隧點既樣
fleetline 發表於 2025-9-30 19:29
不如睇埋今早將隧點既樣
將軍澳道支路往觀塘繞道方向，近容鳳書紀念中心有交通意外，部分行車線封閉，龍尾：將軍澳隧道公路近茵怡花園。
2025-09-30 HKT 07:41
poondriver 發表於 2025-9-30 20:26
將軍澳道支路往觀塘繞道方向，近容鳳書紀念中心有交通意外，部分行車線封閉，龍尾：將軍澳隧道公路近茵怡 ...
難度你覺得一般司機唔會因為將軍澳道塞車而改行將藍?