ATSE40 發表於 2025-12-11 12:37
寫啲咩同做啲咩係兩回事嚟。好似九巴投中嘅幾條線，有兩條唔好話電巴，甚至連歐六柴油巴士都用唔到，一樣 ...
現在九巴19、600部份班次都用ATENU歐五行
KMBe500 發表於 2025-12-11 11:14
唔明點解紅巴用得好地地，黃巴會搞到一pat屎
咁無關係嘅
當年AP vs 60xx咪又係咁
GD1570 發表於 2025-12-11 08:58
30部車一年內要交貨，應該都係貨尾/已經整好嘅倉底貨，
再開料嘅機會辦應該唔大。
E500MMC兩大買家都曾經誓神劈願唔再買柴油車，上次落單生產已經兩年前（龍運嗰20架新車）
就算兩大買家走數買柴油車，都仲有B8L呢個強勁對手
我會估ADL都曾經預算唔會再有歐六MMC訂單
JX9097 發表於 2025-12-11 13:11
咁無關係嘅
當年AP vs 60xx咪又係咁
60xx早年問題多，但AP多年來壞車率都高
而且最尾反而係AP大部分早退、60xx大部分行足18年
HV7025 發表於 2025-12-11 13:13
E500MMC兩大買家都曾經誓神劈願唔再買柴油車，上次落單生產已經兩年前（龍運嗰20架新車）
就算兩大買家走 ...
而家就係ADL啲電巴唔掂
反而賣返柴油巴可以爭返嗰市場
對手富豪就唔知仲爭唔爭取到
ATSE40 發表於 2025-12-11 12:37
寫啲咩同做啲咩係兩回事嚟。好似九巴投中嘅幾條線，有兩條唔好話電巴，甚至連歐六柴油巴士都用唔到，一樣 ...
但運吉清楚邊間公司多新能源車
其實唔好話
當年招標歐5上歐6
城巴試都唔試就問ADL狂買歐6
本身漢思其中業務做氫能
亦都係咁先搭左個雞棚
搵威馳騰幫手做氫巴
自己堆氫氣有著落
否則睇唔明漢思點解要買城巴
又搞到自己負債多左
城巴賺到錢就拎黎找數
kay 發表於 2025-12-11 13:57
但運吉清楚邊間公司多新能源車
其實唔好話
前題係福建威啲電同氫車搞得掂
當差到日常營運都唔啱用，計唔掂條數，係無得夾硬黎
過兩年都係無起色可能又賣盤
kay 發表於 2025-12-11 13:57
但運吉清楚邊間公司多新能源車
其實唔好話
而家睇個勢，漢思想賣盤架啦，唔係點會成個協議取消啊。
記得十幾年前投資漢思的，冇邊個唔輸晒股票。
同埋係香港黎講，氫的風險太大，佢間野係日本巴士的差評，多到呢，
威記邊係識做巴士架，只係一間好似少林汽車咁的細雜廠，將產品賣去
四線城市就得，去一線的根本未達標。
睇返中石化的那個氫氣站，都要係極空礦的地方做，都知道危險性有幾高。
可能最近就會有白武士了。
HV7025 發表於 2025-12-11 13:13
E500MMC兩大買家都曾經誓神劈願唔再買柴油車，上次落單生產已經兩年前（龍運嗰20架新車）
就算兩大買家走 ...
算啦...兩巴走數都唔係新聞，大家都係當食生菜㗎啦...
slsso 發表於 2025-12-11 14:20
前題係福建威啲電同氫車搞得掂
當差到日常營運都唔啱用，計唔掂條數，係無得夾硬黎
多看福建威記係日本的表現啦，比人批評到呢。根本都唔掂。
係香港，城巴個兩部垃圾，根本得物無所用。氫個部，一年前坐過，
下層已經聞到有像90年代氫巴漏氣先兆的味道，行非專一日行30公里就可能得，
當專利巴士根本唔得。