3ASV174 發表於 2025-12-12 14:07
威記係玩左成年之後變成「做唔到生意」
最諷刺嘅係黃巴士自己最常出到嚟做生意嘅電車
講明係 "過水" 啦﹐駛乜理佢D產品用到幾耐。;P
反正差電配套都未做好﹐電車根本唔急買。
真係要買電車交功課﹐現時的情況﹐搵BYD 似乎係最好選擇。
08x200-201 發表於 2025-12-12 11:59
有個問題，黃色公司沒考慮過買E500EV？
E50D 仍然係Facelift舊造型定係會換新造型？ ...
如果用英國市場做例子的話，新造型係俾E400EV，而E400MMC最近出廠嘅新車（雖然已經好少大貨，主要係小型租賃公司嘅散單）仍然係見慣見熟嘅Facelift樣
個人估計E500 EV同diesel會繼續有外貌分別
Modern-stage 發表於 2025-12-12 11:05
我已經頂唔順ADL啦，又嘈又墩，可唔可以買吓MCV或MAN啫。
歐六車,B8L遠勝ADL...但維修角度看,ADL係好過B8...
況且黃色一大堆ADL,集中人手好過分散攪....
不開新文
原來佛山有好多氫能巴士未投入服務
所以城巴改買柴油巴士的原因
https://www.hk01.com/01%E8%AB%96%E5%A3%87/60305459/%E4%BE%86%E7%A8%BF-%E4%BD%9B%E5%B1%B1%E6%93%B1%E7%BD%AE%E5%A4%A7%E9%87%8F%E6%B0%AB%E8%83%BD%E5%B7%B4%E5%A3%AB-%E6%B8%AF%E5%BA%9C%E5%BF%85%E9%A0%88%E5%BC%95%E4%BB%A5%E7%82%BA%E9%91%91
但早幾日面書有人講59200去左驗車
故事似乎未完
KG1428 發表於 2025-12-21 22:21
不開新文
原來佛山有好多氫能巴士未投入服務
所以城巴改買柴油巴士的原因
氫能係香港仲係試...而且安全性同氫氣站都未攪....
電車就唔夠城巴用..所以用返柴油車係正確....
leefung 發表於 2025-12-22 14:39
氫能係香港仲係試...而且安全性同氫氣站都未攪....
電車就唔夠城巴用..所以用返柴油車係正確....
當黃鬼架8910出車率低過架AED甚至鐵巴的Z系列,根本電巴計劃係衰咗所以買返油車就係非常正確的.(除非比記肯整架1581雙層版就或許再次試電車);P
AtrHenu 發表於 2025-12-22 20:46
當黃鬼架8910出車率低過架AED甚至鐵巴的Z系列,根本電巴計劃係衰咗所以買返油車就係非常正確的.(除非比記 ...
電巴暫時都係國產果幾間會較好..威池X之流玩下就算....
leefung 發表於 2025-12-23 15:01
電巴暫時都係國產果幾間會較好..威池X之流玩下就算....
咁就笑大人個口了,BYD,YT,CRRC 全部都係封車尾擺電池, 咁多年都係咁,冇改進個冇改善。 但係點解人哋ADL,WRIGHT 第一次出就已經可以解決到呢個問題？ 唔講續航力嗰啲先, 起碼人哋係用心去設計, 知道香港呢個高客量嘅需要。 而唔係求其塞曬啲電池喺車尾就當搞掂
Djr7 發表於 2025-12-23 16:42
咁就笑大人個口了,BYD,YT,CRRC 全部都係封車尾擺電池, 咁多年都係咁,冇改進個冇改善。 但係點解人哋ADL,W ...
REVAMP左架BD11咪好D
不過長度唔係12
但城巴只要一日唔係用綠氫
都唔係最環保