3ASV174 發表於 2025-12-11 15:22

ATSE40 發表於 2025-12-11 12:37
寫啲咩同做啲咩係兩回事嚟。好似九巴投中嘅幾條線,有兩條唔好話電巴,甚至連歐六柴油巴士都用唔到,一樣 ...

兩邊搶標都話派電巴㗎啦
話時話城巴仲有無任何一架電巴係出到街做生意?

EvilKo 發表於 2025-12-11 15:41

3ASV174 發表於 2025-12-11 15:22
兩邊搶標都話派電巴㗎啦
話時話城巴仲有無任何一架電巴係出到街做生意?
...

捉你字蝨
城巴仲有K9R周街行梗 :lol

3ASV174 發表於 2025-12-11 15:58

EvilKo 發表於 2025-12-11 15:41
捉你字蝨
城巴仲有K9R周街行梗

之前話全電巴條 22X 有無一年未派過電巴行

VA73@2A 發表於 2025-12-11 17:39

本帖最後由 VA73@2A 於 2025-12-11 17:46 編輯

3ASV174 發表於 2025-12-11 15:58
之前話全電巴條 22X 有無一年未派過電巴行
好似係2023年世紀黑雨之後,9號車要用E200行之後,已經冇再用電巴行

kay 發表於 2025-12-11 19:15

slsso 發表於 2025-12-11 14:20
前題係福建威啲電同氫車搞得掂
當差到日常營運都唔啱用,計唔掂條數,係無得夾硬黎



威記依家似乎打緊國際線
不斷係歐洲中東搵生意

個雞棚應該未至於散

不過漢思當時用高溢價買城巴
放返出去基本上應該都唔值買個陣價錢
佢一放就即輸夠唔夠膽

今年漢思有D小動作其實原因係要減少支出
唔通下下拎城巴找成近億財務費用/其他支出

又唔拎城巴機場快線個邊找數
賺一億得個少少財費支出
營運賺幾千萬就一個屈尾十變倒蝕
本身都係財技

AtrHenu 發表於 2025-12-11 19:22

Jamesho81 發表於 2025-12-11 13:27
而家就係ADL啲電巴唔掂
反而賣返柴油巴可以爭返嗰市場
對手富豪就唔知仲爭唔爭取到 ...

反而ADL迫黃鬼,巴士仔,大快活盡快落多堆64/68系,E6X,UE6X,AE6X呢款12.8米爭返個市場佔有率啦,反正丹記都想停產所有風筒系列集中出EV系.(而唔係等人落訂對家長車先嚟做野):lol

bnr34 發表於 2025-12-11 20:43

kay 發表於 2025-12-11 19:15
威記依家似乎打緊國際線
不斷係歐洲中東搵生意


買返油車, 條數先可以再靚返啲, 唔係漢思點甩手

Jamesho81 發表於 2025-12-11 20:50

AtrHenu 發表於 2025-12-11 19:22
反而ADL迫黃鬼,巴士仔,大快活盡快落多堆64/68系,E6X,UE6X,AE6X呢款12.8米爭返個市場佔有率啦,反正丹記都 ...

佢停產到先算,而家佢啲電巴銷量幾差都有目共睹
反而油車賣去香港變佢而家最大優勢
間廠係正大陸出貨肯定快

Jamesho81 發表於 2025-12-11 20:50

kay 發表於 2025-12-11 19:15
威記依家似乎打緊國際線
不斷係歐洲中東搵生意



但傳聞佢賣去日本啲車好多問題喎⋯⋯

AtrHenu 發表於 2025-12-11 21:39

Jamesho81 發表於 2025-12-11 20:50
佢停產到先算,而家佢啲電巴銷量幾差都有目共睹
反而油車賣去香港變佢而家最大優勢
間廠係正大陸出貨肯定 ...

鐵巴電燈公司的Z系列和厹公AED甚至美國版EV系列持續航力都唔夠內地電巴嚟自然咪輸.;P
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