tommy14D 發表於 2026-5-8 08:21
已出，冇下繁
https://www.facebook.com/100051884585462/posts/pfbid02ZcdHwPU4iq25ayTzrKcoJEGEo7xRFBM ...
比城巴做算啦，你九巴咁冇心做，又要驚抽車
浪費時間
kmb71k 發表於 2026-5-9 09:15
真係錯在上年九巴食咗誠實豆沙包話抽64K嘅車嚟開全日264X
唔出聲咪可以扮冇事咪可以順利按時開辦
所以話坦白和戇居只係一邊之差，其實係服務不足定班次不平均多D，有架吉的64P唔上堅持要上爆的64K
hadboy5 發表於 2026-5-9 10:02
所以話坦白和戇居只係一邊之差，其實係服務不足定班次不平均多D，有架吉的64P唔上堅持要上爆的64K
...
咁只反映樣野
有資源唔代表一定比某條線
所以RPP近年咁多DELAY
都係衰呢D位
所以今年D RPP
有D係搵某條線兜多條邨
都唔會開條新線
應該係規避資源問題
kingkonghi 發表於 2026-5-9 09:37
比城巴做算啦，你九巴咁冇心做，又要驚抽車
浪費時間
至少肯變 3 架車出黎做非繁
落左地就會有人爭取全日
到時林村錦田就會比人迫放手
hadboy5 發表於 2026-5-9 10:02
所以話坦白和戇居只係一邊之差，其實係服務不足定班次不平均多D，有架吉的64P唔上堅持要上爆的64K
...
64K 其實識有限度拆線就解決到9成問題
而家條線太長上落太多 只會一大堆拖卡 浪費資源
AngusTsung 發表於 2026-5-9 11:43
64K 其實識有限度拆線就解決到9成問題
而家條線太長上落太多 只會一大堆拖卡 浪費資源
64K 20分鐘一班
埔火至梧桐寨 加上村至元朗西頻密短棍，再處理Car寧願吊尾都唔爬頭的吉車
咁就解決左好多問題
本帖最後由 shakugan2005 於 2026-5-9 16:08 編輯
hadboy5 發表於 2026-5-9 12:16
64K 20分鐘一班
埔火至梧桐寨 加上村至元朗西頻密短棍，再處理Car寧願吊尾都唔爬頭的吉車
前者上午叫做65k，下午叫做64p；後者251A做到錦上路站，接駁頻密屯馬線，唔想加錢就執執啲轉乘優惠，例如轉54；點解講到好似好多問題咁？
hadboy5 發表於 2026-5-9 12:16
64K 20分鐘一班
埔火至梧桐寨 加上村至元朗西頻密短棍，再處理Car寧願吊尾都唔爬頭的吉車
問題核心係反對64K抽車
新個份文件已經唔再提
都幾明顯死因
kingkonghi 發表於 2026-5-9 09:37
比城巴做算啦，你九巴咁冇心做，又要驚抽車
浪費時間
城巴話我只做口岸線呢D大荼飯，其他唔啱我心水
kay 發表於 2026-5-9 17:54
問題核心係反對64K抽車
其實乜都唔做直接開 264X，然後 64K 每個月出一張減班通告，一啲都唔難做。