本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-1-30 08:29 編輯
s3n370 發表於 2026-1-30 07:22
又好難怪估錯嘅，之前小巴立例都無影響客量。
立例時由治及㷫都知道多佐人會超合作，而場大火嘅关爱影響不 ...
四隻字「神推鬼㧬」
多年來N咁多單意外
做咗N咁多個安全風險檢討
諗咗一萬個corrective/preventive actions交功課又要有一大堆KPI績效要做去落實
神推鬼㧬下一步一步就去到今日境況但又冇人中間提出問題
大部份強制法例未實施前都有適應期過渡期自願期
但離地決策者似乎當咗過去十幾年，由高危座到全車安全帶自願配戴係一個過渡
而現實係根本大部份人都冇用嘅時候，變咗從來都冇過渡，而係一個big jump
成日話分得開市區巴士，又或者各項次序唔同，成個故事會改寫
而家成件事一方面大眾已經失去理性同情緒化，合理同唔合理理由加上大量消極極端同抽水，成個論述政府跟本無力逐一招架，另一方面有份立法嘅一來卸膊二來藥石亂投，而當權者依舊唔理細節粗疏繼續強行辯駁
本身都有機會過多一排消化咗又唔執法（住）就可能無事無幹過到骨，但而家仲要條例有bug就更麻煩
已經演變到純粹政治問題
ahken 發表於 2026-1-30 01:34
假設係真，開住1005都唔實際啦，我都係果句不如加落去ETA度
然後我繼續搭鐵先 ...
即係要好似 2006-2010 咁將架車登記年份大大隻字寫車頭？
KMBe500 發表於 2026-1-30 00:02
真相大白，佢當時喺另一間房傾緊網約車條例，無暇審議今次條法例………佢啱啱喺解釋
...
呢單嘢唔係我跟開！:lol
ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-30 08:24
四隻字「神推鬼㧬」
多年來N咁多單意外
做咗N咁多個安全風險檢討
872檢討會夠有人話佢地只會諗如何更安全
不過成件事踢波咁易入籠
中間d人係真心睇漏
定還是明知有問題當見唔到
話晒班議員下面都有助理
da54 發表於 2026-1-29 23:05
再睇返上年九月政府交俾立法會份文件，只係講「上述」兩個字..... 但呢個「上述」係指 20260125 後裝安全帶 ...
照字面睇就係第5段所指的三種車，所以係指2026年1月25日起新登記車輛。
kay 發表於 2026-1-30 09:04
872檢討會夠有人話佢地只會諗如何更安全
不過成件事踢波咁易入籠
條文寫適用於新登記車輛，就算仔細審議，都可以認為係特登寫得鬆，這不構成「問題」。
係去到開波宣傳，運吉自己加多句「無論該車輛是否新登記」先搞到炒晒車。
da54 發表於 2026-1-30 00:08
不過家陣群情洶湧，如果有修例嘅機會，似乎難啲再加辣
睇死佢﹐都係短期內刊憲﹐修正 "新登記" 的問題﹐其他唔攪住。
至於大家反映某些條件唔需要用安全帶﹐估計政府唔會主動做。
寧可唔出聲﹐不停講著重 "教育"﹐短期內唔執法(罰)。
留番比議員提出修例﹐再作審議。
ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-30 03:04
好似係冇咁嘅講法
但其實呢句都有問題，因為即係一刀切冇帶嘅座位，乘客係唔可以坐
不在此限嘅前提，係要乘客扣帶；但如果個位冇帶，個不在此限並不會生效
即係之前一直話未裝帶嘅小巴都可以坐，呢個行為一直都犯緊法
ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-30 02:34
9月5號已經刊憲
先訂立後審議 9月10日提交立法會
咁多人咁多對眼都睇唔到
巴士公司無需要去睇條例的修訂內容。就算睇完發現有問題﹐佢地都沒有責任通知政府。
反正對佢地又無影響 (佢未出牌的車﹐已經全車安全帶﹐所以無影響)
使用安全帶﹐係乘客責任﹐檢控都係乘客﹐同司機/巴士公司無關係。
乘客使用安全帶﹐一定無錯。
唔用安全帶被罰﹐自己同官解釋。
ccchhhuuunnn 發表於 2026-1-30 08:24
四隻字「神推鬼㧬」
多年來N咁多單意外
做咗N咁多個安全風險檢討
都係睇係點落個bar去睇件事
1月25日到啲車變哂新登記未又係另一個適應期
今日可以係正義敢發聲之師，聽日都可以係阻礙問題解決嘅推手
只係無幾多人係公眾人物咁，每日都要被唔識嘅人評頭品足
政府短期唔正面回應，應該引到更加多人出嚟解說另一套佢地覺得嘅規矩
到時大概就會發生唔係italk討論範圍嘅事了
盤棋係咪會變到咁大，大家都係食下花生好過