alfred_leung 發表於 2026-2-4 08:57
調景嶺個總站出嚟想打直行寶邑路要係彩明街個迴旋處調頭，或者行景嶺路+寶順路，再加上寶邑路燈陣，行返 ...
簡單而言一定係option 1
因為清半同百勝角無咗車都好難過關
只係本身有諗過將唔將將南海皮納入埋798系服務範圍
但似乎同康翠一樣，難搞
lsc04d11 發表於 2026-2-3 15:35
798一直都sell緊田園閣轉B8
小紅書大把post都認同 當然想揀位坐咪可以大圍站轉
等同B1你想元點落定又 ...
B1元朗站大量吉車特車等候乘客，田園閣一部有位坐的B8都未必有，分別好大架。
直到目前為止，城巴網站還未顯示798P轉B8有轉乘優惠。
3bx 發表於 2026-2-4 09:00
90客源太窄，除非石門可以過橋去埋大學站，順做沙田區內去大學站接駁，客源夠先有機會全日
...
大學站似乎會畀城巴閘
（情況類似96咁）
JX9097 發表於 2026-2-4 09:08
早n年（當年康城都未成氣候）我都喺F1建議過拆798
將南將北各一條
一條沙市後走大圍，一條沙市後走火炭
個問題係城巴如果有日大老山有合理班次落觀塘
就可以玩側面進擊
不過88肥在觀塘山
而且去觀市都搞到爛晒
但運吉對入觀市巴士要求又高
觀塘山可能手鬆
所以88都無得揀要做大佢
JX9097 發表於 2026-2-3 12:44
798A/ B式拆法係最傳統
而呢兩條線死因主要係時間唔啱
同時又沙市止步，就算火炭返工睇住架車都上唔到
你估巴士公司唔識睇咩，康翠都係老人多，冇乜新通勤客發展需要，反而康城係發展中社區，
我係巴士公司都唔會擺資源去康翠和坑寶。
alfred_leung 發表於 2026-2-4 08:57
調景嶺個總站出嚟想打直行寶邑路要係彩明街個迴旋處調頭，或者行景嶺路+寶順路，再加上寶邑路燈陣，行返 ...
2嘅話除非798P係790咁行嘅話先有可能，但應該唔會咁做，睇樣城巴應該日後打算拉798P入137區
kay 發表於 2026-2-4 09:13
個問題係城巴如果有日大老山有合理班次落觀塘
就可以玩側面進擊
觀塘依家應該淨係得條78C/ X
可惜最密都係得15分鐘（仲要得一班）
cx838 發表於 2026-2-4 09:16
你估巴士公司唔識睇咩，康翠都係老人多，冇乜新通勤客發展需要，反而康城係發展中社區，
我係巴士公司都 ...
小心講嘢喎咁「大言不慚」會畀人清算㗎🙊
坑寶還好啦
始終都有唔少居屋/ 村屋
都有唔少後生仔搬入嚟住
jacky03 發表於 2026-2-4 09:51
2嘅話除非798P係790咁行嘅話先有可能，但應該唔會咁做，睇樣城巴應該日後打算拉798P入137區
...
正路
到時798P繁時可能再一拆二都得
JX9097 發表於 2026-2-4 10:25
正路
到時798P繁時可能再一拆二都得
應該拉埋 798X 一齊搞吧
同埋許返個願要一架停正大學站總站嘅車