JX9097 發表於 2026-2-12 12:25
唔好搵1嚟搞喇
係都搵2B算啦
其實可以搵7B...都係25-30分鐘一班
tamabaron 發表於 2026-2-12 13:15
其實可以搵7B...都係25-30分鐘一班
7B 可以點攪
拉上竹園 ???
lucky_al 發表於 2026-2-12 13:33
7B 可以點攪
拉上竹園 ???
竹園總站細空間有限，7M已經係中途站，1/11K是旦一條兜入去樂富總站再加回水機仲實際過拉長條7B
tamabaron 發表於 2026-2-12 13:15
其實可以搵7B...都係25-30分鐘一班
竹園無位攝
（無記錯7M本身都無坑）
JX9097 發表於 2026-2-12 14:32
竹園無位攝
（無記錯7M本身都無坑）
入咗坑好多年
以前擺站尾（即係依家 2B 嗰位）都叫唔上無坑
JX9097 發表於 2026-2-12 12:53
正正就係需求唔高
先唔好搵條1入去
一嚟加重樂富圈嘅車流
諗嚟諗去……都係得11C同現7M不同時段班次接近，又可以拉到去樂富得嚟唔係入去自轉一圈，不過樂富至竹園之間要加回水機車站數目會更多
toyl 發表於 2026-2-12 14:41
諗嚟諗去……都係得11C同現7M不同時段班次接近，又可以拉到去樂富得嚟唔係入去自轉一圈，不過樂富至竹園 ...
拉11C落樂富，不如維持番2B好過
toyl 發表於 2026-2-12 14:07
竹園總站細空間有限，7M已經係中途站，1/11K是旦一條兜入去樂富總站再加回水機仲實際過拉長條7B
...
以前 11K 無咁霉無位就話唔出奇
依家 7M 條坑泊一部車應該無影響
所以 7M 純粹係改咗唔對稱先無謂改返轉頭做雙向
toyl 發表於 2026-2-12 14:41
諗嚟諗去……都係得11C同現7M不同時段班次接近，又可以拉到去樂富得嚟唔係入去自轉一圈，不過樂富至竹園 ...
11C? 你講 11K 呀?
JX9097 發表於 2026-2-12 14:32
竹園無位攝
（無記錯7M本身都無坑）
而家竹園比高峰期已經減咗十幾架車（認真數廿架都可能有）
要擺多條廿幾30分班線無咩難度
7或7B拉上竹園都無不可